表哥买车了。
令人感到意外的是，三十岁出头的他，拿着30多万居然没有去看宝马3系、奔驰C级，而是毅然决然地选择了一台七座的中型SUV——汉兰达。
笔者自然是对表哥进行过灵魂的拷问：“都说男人绕不开一台3系，你手握30万，难道一点梦想也没有？”而他的回答更加意味深长：“你可听说过一句话——车外是功名利禄，车里是柴米油盐。”
是啊，认真想想，他已不再是二十岁的小伙子，有了家庭和事业，豪华轿车带来的面子感已经不是他的最大追求了，他现在得更多的考虑到妻儿、父母。对于年少有为的人来说，绕不过的或许是台3系，但对于一个有家庭、有事业的成熟男人来说，汉兰达或许才是那棵种在心里的“草”，让人时刻想“拔掉”！
那么，在高手如云的中型SUV车阵营里，广汽丰田汉兰达为何能成为那棵不得不拔的“草”呢？
其一：保值率高，稳居中型SUV榜首
提到汉兰达，就不得不说它的保值率。随着汽车市场的逐步成熟以及消费者买车观念的改变，保值率越来越受到消费者的重视。而从专业的角度来说，保值率也是一款车型的价值体现，能够为消费者买车提供重要参考。
前不久，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了《2019中国汽车保值率研究报告》，其统计了各细分市场车型的3年保值率数据。从各榜单来看，日系车几近屠榜，而汉兰达毫无悬念地排在了中型SUV榜单第一位，其3年保值率高达74.73%。
值得一提的是，汉兰达的3年保值率不仅位列中型SUV榜首，还是所有燃油车型里的第一，远高于其它同级别对手。以高保值率著称的铃木吉姆尼，其3年保值率为70.73%，与汉兰达相比还有一定差距。
大家应该也了解，一款车的保值率是由品牌影响力、市场保有量、新车价格、故障率、用车成本以及产品本身实力决定的，保值率其实就像一面“镜子”，它反映出了该车的市场竞争力。
所以，高保值率充分体现了消费者对于汉兰达车型的认可程度，换个说法，汉兰达车主根本无需担心保值率的问题，即便以后要换车，汉兰达也能将车主的“损失”降到最低。
然而，有人可能会问：买车难道只看保值率这一个因素？保值率高的车就一定卖得好吗？别着急，汉兰达销量好不好，我们马上见分晓！
其二：销量稳定，热度居高不下
即便不怎么关注中型SUV产品的人，估计也知道汉兰达销量高且稳定的特点。为了能更好地呈现出汉兰达的销量以及它在细分市场中所处的位置，我们还统计了同为热门合资大七座SUV的大众途昂、福特锐界的销量数据，并以折线图的形式呈现出来：
不难看出，汉兰达是三台车中销量表现最好的，并且从今年的2月份之后（2月购车受春节影响），汉兰达的销量开始趋于稳定，并一直保持在较高水平。
总的来看，汉兰达今年平均月销量在8000台以上，这个成绩对于一台中大型SUV而言，已经是可圈可点了，相信大家也听过“坊间传言”：如果广汽丰田不是受限于产能，汉兰达销量会更高。
保持高销量和高市场占有率的确不是件容易事，但汉兰达做到了。
从另一个角度来讲，前文中提及的“消费者买车不会只看保值率”其实也有道理，尽管你保值率高、销量高，但不是每个人买车都会想到五六年后卖车时的场景，所以，汉兰达能成为中型SUV领头羊，最根本的原因在于它那几乎无短板的产品实力！
其三：表现均衡，综合产品力够强
如何衡量一款车的综合实力是否强大？怎样的车才能称之为“好车”呢？最简单的办法就是看它能否满足消费者的需求，在笔者看来，汉兰达主要有以下几个方面的优势：
首先，汉兰达拥有实用的大空间。对于一台中型SUV，消费者通常会把空间表现与实用性相挂钩。汉兰达内部空间不仅宽敞，还做到了灵活多变，它的第二、三排座椅可以折叠全平放倒，第二排座椅还支持靠背和前后等多向调节，载人载物、居家旅行不在话下。
另外，汉兰达的储物空间数量多且容积大，单单一个中央扶手箱就拥有24.5L的超大容量，中控台下沿的多功能收纳台，挖掘出黄金位置处大容量的储物空间，像手机、卡、票据、钱包等小物件随放随拿，可谓是贴心至极。
其次，汉兰达安全性佳。在新款汉兰达上，我们可以享受到丰田的TSS智行安全，TSS包含了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统，以更先进的科技实力，为驾乘者提供更安全的驾驶辅助。
除了主动安全的明显优势，在被动完全方面，汉兰达一如既往采用了丰田GOA车身，同等安全配置的美版汉兰达已连续4年获得美国IIHS“顶级安全+”评价，汉兰达的高安全性，真正做到了为乘客保驾护航。
再次，汉兰达的性能也可圈可点。它搭载了日本进口的2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机，最大马力220匹，峰值扭矩达350N·m，匹配6AT变速箱，这套动力系统不仅能带来澎湃驾趣，平顺性好，还做到了经济耐用。
而底盘方面，汉兰达采用前麦弗逊+后双叉臂的四轮独立悬挂组合，能够有效过滤路面颠簸，保证行驶稳定性。汉兰达的动力系统和底盘功底，满足家用绰绰有余了。
最后，汉兰达不得不提的是它的高品质。广汽丰田曾连续三年全部生产线获得丰田全球品质监查“零缺陷率”最高评价，创下海外工厂纪录。事实上，广汽丰田的品控在业内也是有口皆碑的。而从广大车主的口碑中，我们也能体会到汉兰达的“皮实耐造”，毕竟群众的眼睛是雪亮的。
当下，汉兰达的产品力表现真正做到了360度无死角，它完全符合中国二胎家庭的各种用车需求，用“宜家宜商”来形容它再合适不过了，能够完美解决消费者痛点的汉兰达，满足了“好车”的标准！
错过了3系，还有汉兰达
值得注意的是，今年9月份，汉兰达骑士版已正式上市，骑士版车型拥有酷黑镀铬格栅、酷黑哑光轮毂、酷黑侧门踏板、酷黑行李架和“黄金眼”LED大灯，整车更具视觉冲击力、运动感更足，专属的棕色+黑色内饰也使得车厢质感有所提升，它的出现吸引了更多年轻消费者的目光。
毋庸置疑，2019年汉兰达延续了往年的优秀表现，而相信在今年最后的时间里，汉兰达依旧能乘风破浪，取得辉煌成绩！
到这里，大家应该能明白为何有人拿着30万却心甘情愿放弃BBA了吧？
李荣浩的一首《年少有为》唱出了无数男人的心声，在某个年纪里，我们总有一些很想要却又无法得到的东西，比如那台所谓“男人绕不过的3系”。
但是，或许到有能力时我们才发现，岁月改变的不仅是自己的年龄和模样，还有当初的喜好与追求，回过头来才明白，绕不过3系的只是“男孩”，而“男人”绕不过的，也许早就变成了汉兰达！
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