“太难了”“在一起”“盘他”...2019电动车行业年度关键词出炉
2019-12-24 08:17:55   来源：东方头条   

“太难了”的2019年即将过去了，面对即将而来的2020年，我们一起聚力“盘他”！

每年的年末，微博都会盘点年度十大热词，这些词汇一方面可以帮助人民群众回顾过去一年发生过的引起热议的事件，一方面又能丰富春晚小品节目的词库，拉近与年轻人的距离。

那么，对于电动车行业来说，2019年又有哪些年度热词、关键词，能帮我们记住2019年的各个节点呢？快来和【EQB电动车实验室】一起来评一评吧！

关键词之：太难了

相信2019年，有99%的年轻人都在生活中说过这个词；另外那些没说过的，年轻的和不那么年轻的人，应该心里也默默地感叹过。

是的，2019年真的太难了。

在“难”的大环境之下，电动车行业肯定也难逃“难”的境遇。

厂家难，新国标改变规则，市场慢慢趋于饱和，新市场开发困难大，难；

商家难，旧国标产品压货，新国标产品要搞价格战，电摩还不知道让不让上路，难；

消费者难，新国标产品不太符合实际需求，电摩产品符合需求但不一定让骑，难。

......

关键词之：新国标

如果我说“新国标”是年度媒体提及频次最高的词汇，应该没有行业人士提出异议。2019年，整个电动车市场都被电动车新国标牵动着神经， 企业们唯恐应对不及时，就被淘汰出局。

在新国标发布初期，整个行业都被低迷的气氛笼罩，销量也呈现断崖式的下跌。但随着4、5、6月慢慢过去，行业传统销售旺季“789”的到来，行业态势开始好转，不少品牌在这段时间里实现了逆势增长。另一方面，随着时间的推移，新的政策也逐渐完善，各地方相关政策也陆续出台，整个行业也开始慢慢稳定下来。

电动车新国标的发布，虽然让行业短时间内发展进入了“停顿”，但这次小小的“停顿”让整个市场有了一个规范的开始，我们期待在电动车新国标的指导下，整个行业能继续向着更有序、更有前景的方向发展。

关键词之：价格战

新国标发布之后，越来越多的电动自行车利好政策，让行业竞争者意识到，早前被大家忽略的电动自行车，似乎有着优越的发展前景。

面对这样一个新的趋势，在短时间内更快地抢占更多的市场，就意味在后期竞争中拥有了更大的优势。为了抢占市场，商家们使出他们最常用的战略手段——价格战。

在电动车行业，价格战似乎一直没停过，新国标发布后亦然，据说在广东、江苏等多个地区，像雅迪、爱玛、小刀、台铃等品牌已经纷纷加入到这场战场中来，大家都试图通过价格战来抢占和巩固品牌的销售市场。

虽然大家都知道，价格战并不是长久之计，但又不得不承认短时间看内价格战确实是抢夺市场最有效的方式之一，这或许也是价格战被屡用不爽的原因。价格是硬道理，但价格战并不长期有效。【EQB电动车实验室】记者希望在2020年以后的竞争中，能看到更多的价值战而不仅仅是价格战。

关键词之：在一起

如果电动车圈也兴随份子的话，今年绝对是最费钱的一年。因为这一年电动车品牌和换电品牌喜结连理的CP真是不少。

自6月，哈罗出行、支付宝、宁德时代官宣联合，三家公司共计投入10亿，打造专为电动两轮车服务的“换电站”，预示着换电行业即将跨入一个新的发展阶段。自那之后，不管是换电企业、电池企业、还是整车企业，都意识到，换电的风口即将被吹起。

作为行业的龙头企业，雅迪率先谋动，早于2018年10月底就与哈喽换电展开战略合作，2019年南京电动车展，二者更是联合召开媒体见面会，哈喽换电第五代产品在雅迪展位中亮相，达成更深度合作；

爱玛当然也不会错过机遇，之前有媒体报道，称爱玛已与AI换电牵手成功，介入换电赛道；

台铃也早在今年6月宣布与电动车新能源智能换电服务平台“换个电”，达成战略合作。

新日也在行动，今年9月已与铁塔新能源携手推进智能出行，共创换电时代；

关键词之：盘他

总体状况分析下来，或许今年的行业态势和往年相比并不乐观，但从前景看，电动车市场依旧大有可为。据有关人士分析，“2025年之前，国内两轮电动车每年会有6000万台的销量，其中4000万辆要换成‘新国标’，2000万辆是旧车更新。2025年以后，电动车的年销量会保持在5000万辆左右。”

也许正是认识到了这一点，市场在历经了短暂的低迷之后，企业们依旧能迅速振作起来，调整战略重新出发。面对2020年，像雅迪、爱玛等行业头部品牌，分别打出了产销量1000万台、800万台的目标！

如何在后续取得更好的发展？

一些企业和商家用行动给了我们答案，

盘他！

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本年度电动车行业的年度热词，就盘点到这里了，如果你还有其他的热词推荐，欢迎给我们留言补充！