“最美”三厢轿车，颜值配置一应俱全！
2019-12-24 06:04:30   来源：东方头条   

车尾部分，新车尾灯面积较前代车型更小并且由一根黑色饰条贯穿，拉伸横向视觉宽度的同时体现了不错的精致感。下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，进一步提升运动感。另外，上翘的车尾比现款车型拥有更强的立体感，凹凸有致的造型看起来很时尚。

来到内饰可以看到，和上一代车型有联系的地方，可能就是方向盘上的丰田车标。全新一代雷凌的内饰设计，同样是可谓翻天覆地。中控采用大面积软质材料包裹，9英寸悬浮式中控屏、4.2英寸液晶仪表盘、缝线设计等元素的应用，使得内饰整体设计不仅简约大方，且具有一定的科技感。如果是科技版车型，中控屏将升级成12.1英寸，液晶仪表盘为7英寸，科技感更强。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。有一个亮点是它的高度达到了1780mm，反应到车内就是头部空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在42位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷凌双擎 1.8L E-CVT 尊享版 国VI采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配E-CVT无级变速变速箱。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、膝部气囊、儿童座椅接口、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、车道保持、上坡辅助、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解雷凌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷凌的口碑词云，具体情况如下：