谁是重汽年会场外“人气担当”？这三款车必须拥有姓名
2019-11-25 17:21:36   来源：东方头条   

11月24日，在聚集了中国重汽集团经销商、供应商、服务商及新闻媒体的2020年商务大会场外展车区，中国重汽展出了覆盖轻卡、中卡、重卡及专用车的全系列产品供与会嘉宾品鉴。

骤降的温度和淅沥的小雨丝毫没有影响大家的品鉴热情，那么，在多达几十款的展车中，究竟谁是本次商务大会场外展区的“人气王”呢？以下这三款车型必须在“人气榜”上拥有姓名。

场外展车区人头攒动

中卡的“春天”：被“围观”的豪沃轻卡“绿通王”

今年，受“大吨小标”及高速公路按轴收费新政策影响，轻卡市场需求和结构开始调整，中卡市场原先被蓝牌轻卡挤占的市场份额开始释放，能够承接这部分需求的中卡产品炙手可热。

这也是豪沃轻卡4×2载货车被“围观”的原因所在，众多经销商都对它表现出了极大兴趣。

豪沃轻卡4×2载货车

据介绍，中国重汽这款高端中卡集合了众多科技成果，是专为国内城际绿通、快运市场打造的一款豪华舒适、高速节油、安全可靠、收益最大化的物流装备。

瞄准高端中卡市场的豪沃轻卡绿通王有着一系列高端配置支撑其定位。

首先，驾驶室高端豪华，外观大气美观；标配四点悬浮，舒适性超高；彩屏仪表、多功能方向盘、巡航、高端后视镜、中控锁、电动门窗、遥控钥匙等人性化配置，能有效缓解旅途疲劳。

其次，动力强劲，高效节油。匹配潍柴WP4.6N国六高端发动机，功率达到220ps，扭矩达到800Nm；标配WEVB制动系统，行车更安全；发动机模块化设计彰显可靠耐久品质。匹配豪沃8挡全同步器铝壳变速器，换挡轻便自如，经济车速可达95km/h，油耗低，效率高。

第三，车辆集合众多新科技，整车降重，帮助用户多拉多赚。

与会人员车前交流看法

据现场工作人员告诉记者，这款“绿通王”最受关注的点在于驾驶室，“这款驾驶室是原先应用在重卡产品上的，应用到这款中卡上之后，更能够满足中卡用户对驾驶室舒适性的要求，经销商对这一点非常感兴趣。”

从现场经销商的反馈来看，普遍看好这款豪沃轻卡“绿通王”的市场表现，将为中国重汽巩固绿通客户群体增添助力。

“豪华”Plus：汕德卡C7H 6×4 牵引车-奢华版

作为中国重汽最高端的产品系列，志在挑战世界一流的汕德卡一直都是中国重汽的“门面担当”。在重卡市场不断向高端化发展的当下，汕德卡进口替代的作用不断显现，市场捷报频传。

在此次中国重汽商务大会场外展车区，汕德卡C7H 6×4 牵引车-奢华版是当之无愧的“顶流”，展车旁等待合影的与会嘉宾甚至排起了长队，这辆红色汕德卡一定是当天重汽“朋友圈”霸屏般的存在。

与会嘉宾纷纷上前与汕德卡合影

商用汽车新闻传媒记者也排队上车感受了一把奢华版汕德卡的“豪气”，TG平地板超高顶豪华驾驶室的匹配不仅让这款汕德卡视觉上更富冲击力，而且内部空间也如同被挑高了“层高”，舒适度再度升级。

此外，科技感十足的彩屏仪表、多功能方向盘（真皮）、电加热通风气囊主座椅、气囊副座椅、电动遮阳帘、电动天窗（遥控）、车载冰箱、四方位影像、LDWS+FCWS（带雷达）等驾驶辅助系统的配备，也让用户能够尽享驾乘乐趣。

座椅尽显高端品质

在动力链配置上，这款奢华版汕德卡搭载采埃孚新一代Traxon自动挡变速器及Intarder液力缓速器，重量轻，负载强，与MC系列发动机完美匹配，换挡平顺，舒适性更好，经济性更高。而且，该车还采用轻量化悬架、前轮标配铝合金轮辋，搭配860L+460L组合油箱，超大容量，超长续航，帮助用户高效运营。

双油箱设计保证了超长续航里程

品质与口碑共生共荣，在“高效”不断成为物流行业焦点的当下，创造过11个月50万公里、26个月100万公里、42个月150万公里持续高效运营纪录的汕德卡以品质铺就的口碑之路会越走越宽。

标载是“王道”：豪沃TX7 6×4 牵引车-标运版

近年来，针对公路货运市场“三超”乱象，国家密集出台治理措施，无论是宏观层面的运输结构调整，还是具体落地的高速公路收费标准变更，国家改善公路货运市场生态的决心已经非常坚决。未来，合规、标载将是货运市场毋庸置疑的“主旋律”。

市场需求是企业产品布局的指引，正如中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在商务年会上所言，“全力推动市场点单制，客户要什么就给什么”。

豪沃TX7 6×4 牵引车-标运版

豪沃TX7 6×4 牵引车-标运版就是中国重汽顺应市场和用户需求，即将在2020年推出的中短途标载运输轻量化牵引车。

这款车的驾驶室进行了全新升级，全系公路车除原有标配外，驾驶员气囊座椅（带扶手）、电动驾驶室举升、四点气囊悬浮、220V-1000W逆变器也成为标配；同时还新增标配了多功能方向盘、卧铺控制开关、USB接口等舒适化配置；另外，TX驾驶室还推出了豪华版，豪华版将增配副驾驶气囊座椅、车载冰箱、四方位摄像头、LDWS+FCWS（带雷达），后视镜升级为电动电加热、天窗升级为电动天窗。

志在塑造国内中短途标载运输新标杆的豪沃TX7 6×4 牵引车-标运版，整车匹配2020年优化版MC11.46-50发动机，通过优化发动机程序、优化整车匹配，油耗降低2～3升/百公里，大扭矩斜齿同步器变速器、免维护7吨前轴，免维护12吨驱动桥，长效燃油粗滤系统等，超长保养维护周期，定义行业新标杆。

同时，为助力用户收益最大化，整车采用轻量化设计，轻至7.9吨。全新轻量化车架、平衡轴、悬架设计；铝壳变速器、铝合金油箱、铝合金储气罐、铝合金钢圈等轻质材料的应用；前下防护、车架尾梁及众多支架采用铝合金材质、轻量化设计，打造出完美的轻量化标载牵引车。

主副驾之间的平整的过道让驾乘人员活动更加灵活

此外，现场工作人员还向记者强调了这款新产品值得关注的三个细节，一是上下打通的动力链使该车可向上匹配11升、13升发动机，1000公里以下的中短途运输都可适用，车辆用途更加广泛；二是在驾驶室多项产品升级中，除内部空间更大、卧铺更宽外，主副驾之间平整的过道更便于驾乘人员活动，这一人性化设计有别于市场同类产品；三是整车延续了豪沃T系的轻量化设计，在保证车辆稳定可靠的基础上进行了再升级，这也是出于对用户多工况运营的考虑。

现场，有参观这款车型的经销商表示，此次年会最期待的就是这款车型，一系列产品升级完全能够承接目标客户的新需求，看好这款车的市场表现。