在国内，三厢轿车已经成为除长城汽车这类专心造SUV的车企之外各家车企的必争之地，除去拼配置以外，现在可以明显发现大家的重点在设计层面，力图通过更加运动、年轻、炫酷的外观抓住消费者的第一眼球。
因此，溜背式车身渐渐成为了众多消费者的关注点，所谓溜背轿车指的就是没有明确的第三箱分界线，后挡玻璃与后备箱盖侧面线条连成一体，比如思域、雅阁等。这样的设计除了在视觉上带来美感之外，更是能降低风阻从而达到降低油耗的目的，但也正是因为溜背式设计导致后排头部空间受到限制以及后备箱缩小的问题，因此现在又有很多人开始做掀背式轿车。
但是掀背式车型由于技术原因导致成本更高，同时对车辆整体的密封性都有更高的难度，因此掀背式轿车在自主品牌中基本没有，一直都是合资品牌的天下，比如大众CC、斯柯达速派等。
不过，现在不一样了，自主品牌也有了掀背式轿车。
昨日晚，广州车展前前夜，江淮嘉悦A5正式上市，自主品牌的首款掀背式轿车全系共推出10款车型，指导售价区间8.48-11.58万元。
嗯？远看前脸似乎撞脸起亚K3，再仔细一看好像又有点玛莎拉蒂的味道。
实际上，与起亚K3可能真的只是撞脸而已，两者虽都是瀑布型格栅，但在细节上还是有很大差异，但像玛莎拉蒂是有原因的，嘉悦A5的设计师Daniele Gaglione是曾任职玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧和意大利著名改装工作室StudioTorino，因此你要说嘉悦A5有点玛莎拉蒂的味道，其实并不毫无道理。
新车最大的亮点还是外观设计。前脸部分，多边形的进气格栅颇具立体层次感，内部为直瀑式设计，整体加入了大量银色镀进行装饰，并与两侧新样式的前大灯组相“结合”，而底部黑色梯形的下进气口和动感的前唇，整体前脸非常具有运动感。
在我个人看来，最款车最好看的角度就是后45°，掀背式造型以及侧面流畅的线条一览无余，贯穿式的尾灯增加辨识度，此外，双边单出的排气更是让整车看起来要更加的运动。
在内饰方面，嘉悦A5与以往的江淮车也有巨大的不同，简洁的线条贯穿整个内饰设计，内饰的做工和用料达到同级主流水准，内饰局部使用了仿织物纹理皮革包裹，触感和视觉感受更舒服。不过在中控的设计上，竖版内嵌大屏似乎在业内已经被用烂了，没有创意也没有人机工程学设计在其中，驾驶途中获取信息不是太方便。
在空间方面，嘉悦A5车身的长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距2760mm，各项数据在同级别中有一定优势，整体对于乘坐空间的优化还是比较到位的。后备箱容积为540-1650L，整体较规整，空间利用率还不错，同时掀背造型能够更方便地取放行李。
不得不说，掀背式设计相比传统溜背式设计更要考虑车内乘员的舒适度以及整车空间利用，同时在颜值方面也并不逊色于溜背式设计。
当然，作为一辆10万级左右的自主掀背式轿车，你对它的动力千万不能有诸如CC这样2.0T的希望，先不说这样的想法不切实际，就说这个价格用得了2.0T吗？或者这样的价格用上了2.0T你肯定也会不信任。
事实上，嘉悦A5全系搭载了一台1.5T四缸发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，手动挡车型配备6MT变速箱，自动挡车型配备CVT变速箱，实际上对于这样一台总质量不到1.5吨的紧凑型轿车来说，1.5T也完全够用了，虽不能一骑绝尘，但也不至于和同级车型相比会输在起跑线上。
在底盘方面，嘉悦A5配备前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，也算是做到了四轮独悬的配置，并且经过麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家开展了一系列的底盘调校，在舒适型方面相对同级车型具有一定的优势。
在整体配置方面，可以不用担心，自主品牌几乎没有谁敢在自家旗舰级轿车上缺斤少两的。比如嘉悦A5搭载了最新一代安+ 汽车安全系统，从结构安全、应急安全和智能安全“一条龙”。再比如10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，仅是这一点都足以比拼市面上大多数合资车型的车机系统。
说到最后，笔者在想：江淮嘉悦A5掀起的轿跑风，会不会像当初轿跑SUV一样，各家厂商都相继推出呢？当然，掀背式轿车不同于溜背式轿跑SUV一样定位小众人群，成功的可能性也更大。对江淮汽车来说，真可谓是年底最后一搏，嘉悦A5也必须要成功。
数据显示：2016年，江淮汽车的销量高达到64.3万辆，但在2017年，江淮汽车销量下降超过20%，仅为51万辆，2018年再度缩水至46.2万辆。销量下滑，企业利润也将下滑，江淮2017年净利润同比下降62.83%，仅有4.32亿元；2018年更是亏损7.86亿元，同比下降282%，创下继2010年以来最差的业绩。
而到今年，似乎也没有发生好转。1-10月份江淮汽车累计销量为35.35万辆，同比下滑10.52%，其中商用车为21.47万辆，同比下滑6.1%；乘用车为13.83万辆，同比下滑16.6%。乘用车板块下滑，商用车板块也出现了下滑。
因此，作为今年可以称之为品牌年度旗舰的嘉悦A5，意义重大。到目前为止，自主品牌也就这一款掀背式轿车，较低的售价也能吸引到相当一部分消费者，杀手锏则是江淮大众共产线，在品质方面也要可靠得多。
这样一款掀背式嘉悦A5，你喜欢吗？
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