比“牛马”还稀有的日系四大跑车
2019-11-20 10:30:51   来源：东方头条   

提起跑车，一般人就会想起那只“来自意大利的马”和“来自意大利的牛”，其实日系跑车里一样有为赛道而生的，而且它们更“高冷”，它们的血统并没有欧洲车那样高贵，但是在跑车发展史里面却有着自身不可取代的历史意义。日产GTR

绰号:公路战神

从1969-1972年横扫个项赛事创造了50场不败的记录至今无车能破，如果不是当年的石油危机而被迫停产，天知道这车还能刷多少记录出来！当然现款作为一部0-100进入3秒的车型162万起步的价格，对于牛马起步300万左右来说应该非常亲民了。马自达RX-7

绰号：转子天王

无以伦比的操控加上汽车黑科技专职发动机，让它在1991勒芒横扫保时捷，奔驰，捷豹等勒芒赛事老牌强队，以抛弃第二名两圈的巨大优势夺冠，最后竟然逼得赛会禁止这款发动机参赛来平衡赛事。RX系统由于受环保法规以及转子发动机超高的油耗，惊人的磨损（一般在10万公里以上就要进行大修，而且修起来极其复杂，修复周期在各个配件齐全的情况下都是以月来计算）已经停产将近10年，而马自达依旧准备在资金充裕的情况下重启转子发动机的研发。丰田supra

绰号：牛魔王

因为强大的直线加速性能，被誉为“四大国宝”里的“直道之王”，而且有着深不见底的改装潜力，由于90年代日本汽车界280ps的“君子协定”因此当年日系跑车账面参数非常平庸，而牛魔王经过简单的改装后，便可达到接近600匹的超高马力。这款丰田传奇车型在蛰伏了17年之后，即将重回舞台，全新Supra发动机由宝马提供，现在的牛魔王基本可以叫马魔王了。能否延续辉煌也要打上一个大大的“？”本田NSX

绰号：东瀛法拉利

本田的看家宝贝，本田常年作为F1车队发动机供应商，NSX近水楼台先得月，所搭载的发动机技术自然也是塔尖级别。不过价格接近300万，也远远高于其余3款。当然很多人觉得不是纯自吸的NSX已经不那么正宗，但我想说要以发展的眼光看待它，它依旧是本田皇冠上最亮的那颗钻石。

目前二手车圈里，除了GTR零星可见以外，其余3款要想买到绝对属于随缘类型。比如RX7国内你想买到一台正常左舵的都很难，我觉得还是去找找07-09年的RX8比较靠谱一些。而牛魔王以及NSX也一样，反正个人在全国各地二手车市场内游荡这么久一台都没碰到。而物以稀为贵，这些车也算有价无市了。

有没有车友在国内市场二手车市场见到过以上几款车，或者亲身试驾过？欢迎留言关注一起交流。