汉兰达的最大对手真的来了！昂科旗强势进击七座SUV市场
2019-11-19 10:59:53   来源：东方头条   

当你想买一台合资七座SUV，汉兰达、锐界、途昂……还有更多的选择？

别着急，别克昂科旗来了。基于通用汽车中大型豪华SUV架构（C1平台）打造，众多“硬货”加身，它的到来就是要在合资七座SUV有所作为，抢走属于汉兰达的蛋糕。但是，每年宣称要吊打汉兰达的车型那么多，成功者寥寥无几，这一次昂科旗能够分一杯羹？赶在新车将于广州车展正式上市之前，轱辘哥抢先试驾昂科旗，看看别克的底气从何而来。

01

大空间真七座，一键升起放倒

考虑中大型七座SUV的消费人群，往往是已婚有家庭的男性，他们的年龄大概在35-45岁，家庭月收入3万左右，基本上都已晋升为公司的中层，并且早有车辆代步，入手七座SUV大多是增换购的情况。

不难想象，他们这部分人对昂科旗的要求是什么——空间大、动力够用，要有一定的高级感。那我们就先来看看昂科旗到底够不够“大”。

用数据来说话，昂科旗的长宽高为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。和它的竞争对手相比，途昂是四款车型中“三围”最大的，昂科旗比汉兰达和锐界都要大一圈。接近5米的车长，昂科旗的大块头显而易见，给人稳重感。

进入车内，经过轱辘哥实测，昂科旗第二排和第三排的空间大小较为理想，1米7多的成年人在三排都正常坐人的情况下，坐到第三排可以接受。昂科旗采用这种剧院式的座舱设计，加上超大的全景天窗和一些较为人性化的小设计，可以将乘客的乘坐舒适感提升不少。

在三排坐满的情况下，后备箱可以放几个背包。日常坐5人时，放倒第三排，可以获得超大的后备箱空间。将第二排和第三排都放倒后，这块纯平的地台可以方便驾驶员搬运大件行李。在后备箱右侧有第二排放倒和第三排座椅一键升倒的按键，方便操作。

温馨提示，昂科旗有后备胎，但是藏得比较巧妙，可要好好的掀起来找一找。

对于一台七座SUV，消费者会表现得更为挑剔，庆幸的是，从昂科旗的空间表现来看，通用的确对中国消费者的用车喜好有较深的研究。包括一些储物空间的设计，日常使用会发现有不少的小惊喜。

02

高级感处处可见，别克品牌魅力不减

在某汽车平台上，有一个话题是“聊一聊那些看起来很贵的车”。点进去会发现，抛去一些调侃的段子，那些看起来很贵的车，不仅整体看起来有一种高级感，细节之处更是关键。昂科旗也是如此。

昂科旗的外观造型并不复杂，但它很擅于展示自身的气势，告诉你这是一台很贵的车。盾形中网被贯穿式的镀铬饰条点缀，加宽了车头的视觉效果，精致度也有所提升。

全新分体式全LED大灯辨识度极高。

车身侧面看起来十分修长。

多辐条轮毂干练精致。

尾部也利用横向元素让车尾看起来更加敦实，立体的镀铬饰条连接两侧大灯，双边单出的排气管被镀铬装饰口包裹。

一直以来，别克都非常擅长在车身设计上营造一种大气感和高级感，昂科旗很好的继承了这一优势。内饰设计也是如此，并且很注重体现豪华感。

作为一台家用七座SUV，大多数消费者对昂科旗的要求都是动力够用，在满载7人时不要有拖后腿的感觉。而在实际驾驶中，昂科旗也没有因为车重而传出无力感，反而能给你以一种轻快感，不过我们试驾车上仅有三人，实际满载7人表现如何还有待测试。

9AT变速箱一如既往地表现出高水准的平顺性和换挡逻辑性，升档动作很连贯。底盘展示的韧性，在过滤震动时很干脆，高速过弯时支撑性充足，表现出稳健的一面。驶进高速，只要深踩油门就能获得源源不断的动力输出，噪音也被控制得很好，作为一款旗舰车，昂科旗的出色表现其实体现在方方面面。

作为七座SUV的搅局者，昂科旗的产品力表现是优异的。无论是大气的造型设计，丰富的配置水平，精致的细节处理，出众的动力系统，昂科旗都很难让你找到槽点。这一场硬仗的关键，在于定价。几天后就迎来上市，昂科旗的命运究竟如何？不妨拭目以待。