十一月的江西，被瓷窑中飘出的袅袅薄烟笼上朦胧的颜色，暖暖斜阳下古窑白瓷上靛蓝花纹点缀着暮色秋景。秋日的景德镇透着素胚勾勒的清淡悠远，这次2020款宝马X1的试驾之旅便从这里启程。
新增各种标配，老车主看了会流泪
其实自从这代X1面世以来，我就觉得BBA阵营中暂时还没有真正的同级对手，奔驰GLA和奥迪Q3的尺寸明显更小，相比之下X1显得更加务实，而2020款的更新则让X1的性价比进一步突出！
2020款BMW X1 共推出 6 种车身颜色，新增馥郁红和埃斯托蓝车身颜色，更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气，全系标配 18 寸运动轮毂和 90 毫米直径双边排气管让新 BMW X1 更动感。全新 LED 车灯设计和“L”型 LED 尾灯也更具辨识度，简单来说新车第一眼看起来更像X5了！
车内部分全系标配电子档杆和前排运动座椅，入门车型的中控屏尺寸就升级到了8.8寸，仅仅是这一点就能让老款入门车型车主羡慕，而再往上的车型上更是配备了10.25寸的大屏。
无线 Apple CarPlay更是行业良心，除此之外还首次搭载百度 CarLife，让安卓用户和iOS系统用户可轻松获得百度导航和QQ音乐等第三方音频娱乐项目，小度语音助理服务，或进行停车、加油、违章或餐厅等兴趣点查询的丰富功能。
而在驾驶席侧还增加了X1 标识投影，标配同级最大贯通式全景天窗，6色车内氛围灯，豪华感也进一步提升！
新 BMW X1 拥有同级最长的2780mm 轴距，这样的数据和上一代奥迪Q5相当，而可前后移动 13 厘米以及可按 40:20:40 比例放倒的后排座椅靠背也能够打造更加灵活的乘人载物空间，至于座椅的长度其实后期升级成本也并不高。
行李厢容积最大扩张至 1650 升，行李厢底板暗格还隐藏了额外的 100 升平整储存空间，打造更加灵活多变的储物方案。
舒适进入功能，“解放”被物品占据的双手，用脚轻轻一扫车尾部下方中间区域，后备箱即可自动开启，看到这里，老款车主可能会有点生理不适，接下来的升级才是重点。
动力变速箱升级，幸福也一起升级
江西地处长江中下游南岸，是生态优良，资源丰富的“形胜之区”。正是这样优渥的地理条件赋予大自然无限灵感，天斧造就出江西柔和壮阔的仙境奇景。无论是景德镇精致的窑烧瓷器，还是婺源篁岭的秋色梯田，无一不展现出江西在历史文化积淀下的独特韵味。
此次试驾活动在千姿百面的江西为新BMW X1精心打造了一条专属幸福路线，以安谧祥和的暖阳秋色和崎岖的盘山公路尽显新BMW X1“贴心暖男”和“霸气硬汉”双重魅力，我们正好感受一下全新的变速箱和发动机。
新车搭载全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，在油耗、排放、降噪和轻量化上均有显著提升，优化的燃油喷射系统让喷油压力由之前的200Bar提升至350Bar，极大改善了喷射和燃烧效率。2.0T四驱车型装备8速手自一体变速箱，两驱版本的1.5T和2.0T车型则搭档全新7速双离合变速箱。
我们此次的试驾车都是2.0T的顶配四驱车型，发动机最大输出192马力，峰值扭矩达到了280牛米，BMW家族的xDrive智能全轮驱动系统能够根据路况变化，毫秒间智能调整动力分配，再搭配上新BMW X1搭载的动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）和驾驶体验控制系统（DEC），可以说即使是在惊险刺激的蜿蜒山路上，也能带来相当不错的驾驶乐趣的同时，为安全驾驶保驾护航。
当然肯定还有不少朋友关注新升级的7速双离合变速箱的表现，正好我们的领队驾驶的是2.0T+7速双离合的次顶配车型，我们要求换驾了一段路程，其中最明显的感受就是不管驾驶模式是在普通还是运动模式下，变速箱的换挡都要更快更直接更犀利，和此前的6AT相比绝对是天翻地覆的升级，而在山路上的跟脚感甚至要强于8AT变速箱，所以如果对四驱需求不高的朋友，这台7速双离合变速箱的表现也经得住考验。
豪华品牌SUV+大空间+30万预算=X1
凉风乍起秋意浓，火红香枫衬着黛瓦白墙，在朦朦雾气中涂抹出一副浓郁的山间油画。山崖上的篁岭古村沉浸在丰收的喜悦之中，空气中满是幸福的味道。层叠交替的徽派古宿上顶着圆圆的晒匾，五彩缤纷的谷物果实演绎了篁岭独有的斑斓秋色，这里也是新BMW X1驭见幸福之旅的终点。
而这段旅程也让我对全新的X1有了一个新的认知，新车增加的配置诚意十足，而27.88-33.98万的售价跨度区间对于一个豪华品牌的车型来说真的很窄，所以主推车型车型也很明显，就是入门车型和次顶配车型，对于入门车型来说，外形内饰和高配车型没有很明显的差别，面子上绝对没问题，而次顶配车型的豪华配置也足够丰富，如果你的选车条件是要豪华品牌+SUV+大空间+30万左右的预算，全新BMWX1绝对是我给你的第一个选项。
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