买SUV的消费者大致有两种，开惯了轿车的老一辈司机和时刻准备去城外压压烂路的小年轻，SUV因其优秀的通过性和出色的置物空间成为不少消费者的首选。但如何选择一台可靠的SUV车型成为了许多人的难题，因此看销量去买车几乎成为最常见的方式。在今年的销量榜上，除了长年霸占榜首的国民SUV哈弗H6外，还有CR-V、奇骏、探岳三款20万左右的合资SUV总能出现在榜单上，那这几台车到底有什么优点呢？
几经波折的CR-V
CR-V的故事算是挺励志的，当大家都以为它撑不下去的时候，它总能用销量打着大家的脸，当大家都以为它要强势崛起时，广本那边又来了一个皓影要在兄弟饭碗里抢食吃。不过，CR-V不管在什么时代面对怎样的竞争对手，它都是一台值得推荐的车。
CR-V日前已经悄悄推出了2020曜目款车型，与2019款同台销售。CR-V的指导价区间在16.98-27.68万，抛开没人要的手动挡，所有的自动挡车型都挺有竞争力。2019款的车型目前优惠在8千-1.2万，相比七八月回收了部分优惠，不过性价比仍然不错，因为这台车各方面的表现非常均衡。
“本田大法”吸引了多少人啊，而许多人购买CR-V也是因为它的动力总成。汽油版本使用的1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，这个动力参数比许多同级使用的2.0T动力还要强。而它的油电混动车型系统总功率为158kW，看起来并不是特别强，但胜在稳定可靠。不过两个版本一个匹配CVT，一个是E-CVT变速箱，开起来实在没有什么驾驶乐趣。
CR-V这台车要的也不是驾驶乐趣，作为一台紧凑型SUV，CR-V的尺寸虽然并不算大，但车内的大空间确实没得挑剔。并且由于后排座椅支持两种角度调节，后排乘客可随意改变自己的坐姿，长途旅行再也不要怕腰难受了。
即使每个人都说CR-V不好看，但仍然不影响它的成功，不仅在国内，CR-V在全球范围内也十分受欢迎，全球年销量常年在70万台以上。想买一台动力不错，价格合适，一家人又能舒舒服服乘坐还省心可靠的SUV，CR-V的确是不错的选择。
全球销量第一的奇骏
去年成为SUV全球销量冠军的奇骏一共卖出了88.75万台，而在国内市场，截至9月奇骏一共卖了15.83万台，只要能够稳住，今年有望单一车型突破20万台。奇骏能始终位居一线行列，与它出众的实力不无关系。
奇骏的尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，因此在同级的车型中有着不可多得的大空间。虽然现在各大厂商都很重视SUV的空间问题，但日产奇骏有它自己的一大优势，那就是舒适性，被誉为“沙发厂”的日产一向重视乘客的乘坐感，特别是后排，不仅座椅柔软，后悬的调教也偏向舒适，使得这台车在各种路况上都能带来极佳的乘坐体验。
奇骏的强大不仅在于它的舒适性，还因其有着出众的越野能力。奇骏的四驱版本使用2.5L发动机，最大功率137kW最大扭矩246N·m，配备有四驱系统的同时还可以选择越野模式。虽然不能与普拉多、牧马人等真正的硬派越野车相提并论，但这些配置无疑使得奇骏能够更轻松的面对各种路况，也正因如此，奇骏的四驱比两驱版本更值得购买。
奇骏目前大致有两万左右的优惠，优惠幅度还是较高，增加了它的性价比。
合资新贵的探岳
探岳也许是今年车市中最大的黑马，去年才上市的探岳展现了它惊人的实力，从今年杀进销量榜的前五到销量仅次于神车哈弗H6，不过才两三个月的时间。这期间探岳到底给消费者使了什么魔法，我们简单分析分析。
与其说探岳卖得好，不如说探岳定位好，官方将其定义为中型SUV，其低中配即280TSI与330TSI版本的价格区间为18.59-26.59万，这与许多紧凑型SUV的价格区间重叠，而且这台车330TSI即2.0T低功率版本中的两驱豪华型与豪华型Plus不管从哪方面看都极具竞争力，这两个版本也成为探岳最走量的款型，另外新增的另一个版本四驱豪华型Plus也相当诱人。
探岳的外形十分霸气，前脸采用了蜂窝链状的进气格栅，六边形边际线连接了左右大灯，下唇使用的银色包围使得这台车看起来更显年轻，整台车的车身线条有着德系轿车的饱满感，全系都标配LED光源，光看外观，探岳还是相当唬人的。
探岳能成为销量黑马除了自身实力出众外，还因其有着不小的优惠。在前两个月也就是金九银十时期，探岳走量的330TSI两驱豪华型普遍优惠达到了2.5万左右，另外还会赠送保养以及车膜等，指导价成了落地价，这价格买台合资中型SUV你怎能不爱？
写在最后
这三款车各自有各自的特点，但这三台车能卖好还有另外一个共同的原因，那就是品牌影响力大。本田、日产、大众这三个在国内集万千宠爱的品牌所带有的品牌光环不仅让这三台车能够在众多合资SUV中脱颖而出，也让这三台车有很高的保值率，以CR-V为例，三年保值率高达61-70%。综合这些优势，这三款车能取得这么好的成绩也不足为奇了。
CR-V日前已经悄悄推出了2020曜目款车型，与2019款同台销售。CR-V的指导价区间在16.98-27.68万，抛开没人要的手动挡，所有的自动挡车型都挺有竞争力。2019款的车型目前优惠在8千-1.2万，相比七八月回收了部分优惠，不过性价比仍然不错，因为这台车各方面的表现非常均衡。
“本田大法”吸引了多少人啊，而许多人购买CR-V也是因为它的动力总成。汽油版本使用的1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，这个动力参数比许多同级使用的2.0T动力还要强。而它的油电混动车型系统总功率为158kW，看起来并不是特别强，但胜在稳定可靠。不过两个版本一个匹配CVT，一个是E-CVT变速箱，开起来实在没有什么驾驶乐趣。
CR-V这台车要的也不是驾驶乐趣，作为一台紧凑型SUV，CR-V的尺寸虽然并不算大，但车内的大空间确实没得挑剔。并且由于后排座椅支持两种角度调节，后排乘客可随意改变自己的坐姿，长途旅行再也不要怕腰难受了。
即使每个人都说CR-V不好看，但仍然不影响它的成功，不仅在国内，CR-V在全球范围内也十分受欢迎，全球年销量常年在70万台以上。想买一台动力不错，价格合适，一家人又能舒舒服服乘坐还省心可靠的SUV，CR-V的确是不错的选择。
全球销量第一的奇骏
去年成为SUV全球销量冠军的奇骏一共卖出了88.75万台，而在国内市场，截至9月奇骏一共卖了15.83万台，只要能够稳住，今年有望单一车型突破20万台。奇骏能始终位居一线行列，与它出众的实力不无关系。
奇骏的尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，因此在同级的车型中有着不可多得的大空间。虽然现在各大厂商都很重视SUV的空间问题，但日产奇骏有它自己的一大优势，那就是舒适性，被誉为“沙发厂”的日产一向重视乘客的乘坐感，特别是后排，不仅座椅柔软，后悬的调教也偏向舒适，使得这台车在各种路况上都能带来极佳的乘坐体验。
奇骏的强大不仅在于它的舒适性，还因其有着出众的越野能力。奇骏的四驱版本使用2.5L发动机，最大功率137kW最大扭矩246N·m，配备有四驱系统的同时还可以选择越野模式。虽然不能与普拉多、牧马人等真正的硬派越野车相提并论，但这些配置无疑使得奇骏能够更轻松的面对各种路况，也正因如此，奇骏的四驱比两驱版本更值得购买。
奇骏目前大致有两万左右的优惠，优惠幅度还是较高，增加了它的性价比。
合资新贵的探岳
探岳也许是今年车市中最大的黑马，去年才上市的探岳展现了它惊人的实力，从今年杀进销量榜的前五到销量仅次于神车哈弗H6，不过才两三个月的时间。这期间探岳到底给消费者使了什么魔法，我们简单分析分析。
与其说探岳卖得好，不如说探岳定位好，官方将其定义为中型SUV，其低中配即280TSI与330TSI版本的价格区间为18.59-26.59万，这与许多紧凑型SUV的价格区间重叠，而且这台车330TSI即2.0T低功率版本中的两驱豪华型与豪华型Plus不管从哪方面看都极具竞争力，这两个版本也成为探岳最走量的款型，另外新增的另一个版本四驱豪华型Plus也相当诱人。
探岳的外形十分霸气，前脸采用了蜂窝链状的进气格栅，六边形边际线连接了左右大灯，下唇使用的银色包围使得这台车看起来更显年轻，整台车的车身线条有着德系轿车的饱满感，全系都标配LED光源，光看外观，探岳还是相当唬人的。
探岳能成为销量黑马除了自身实力出众外，还因其有着不小的优惠。在前两个月也就是金九银十时期，探岳走量的330TSI两驱豪华型普遍优惠达到了2.5万左右，另外还会赠送保养以及车膜等，指导价成了落地价，这价格买台合资中型SUV你怎能不爱？
写在最后
这三款车各自有各自的特点，但这三台车能卖好还有另外一个共同的原因，那就是品牌影响力大。本田、日产、大众这三个在国内集万千宠爱的品牌所带有的品牌光环不仅让这三台车能够在众多合资SUV中脱颖而出，也让这三台车有很高的保值率，以CR-V为例，三年保值率高达61-70%。综合这些优势，这三款车能取得这么好的成绩也不足为奇了。
电话咨询
在线咨询