如果在前几年，要说起硬派SUV，相信不少朋友都会和丰田霸道、陆巡以及日产途乐等大佬联系在一起，有着品牌以及质量加持，在国内可谓有着举足轻重的地位。但价格偏贵，并不是大多数消费者所能形容的。不过随着哈弗出品的H9的到来，倒是打破了这一僵局，虽然油耗高等诟病在它身上环绕，但作为国产首款冲击高端硬派SUV的产物，无论是认可度还是销量，都算是自主阵营的成功者。随着全新一代H9的到来，更是让它赚足了眼球。
在今年8月份正式上市，自从登场以来，凭借内外全面升级，无疑再次奠定了国产同级标杆的地位。而且根据指导价来看，仅为20.98-27.28万元之间，考虑到自身的定位和性能，这款哈弗H9称得上是同价独苗存在着。那么论产品力，到底有哪些提升的地方呢？
其实从外观方面来看，和老款对比，改动最大的地方就是在于前脸造型，除了继续保持硬派的作风以外，更是多了几分时尚大气的感觉。大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中，宽大的大灯组合，同时下部银白色保险杠的搭配，档次感有了很大提升。
而且前大灯的布局，也显得精致了很多。内部LED光源，灯条状的转向灯以及LED日间行车灯，尤其是点亮后，所呈现出质感还是值得肯定的。尤其是和老款H9对比，之前的差异就很自然凸显出来。
车身尺寸上，定位于中大级SUV，这点H9自然不会让我们失望。分为吊挂式和背负式两个版本，长宽高分别为4856*1926*1900mm和5090*1926*1900mm，轴距都为2800mm。至于侧面的设计，个人感觉，并没有什么出奇的地方，主要就是符合硬派SUV的风格而言。另外五座和七座两种座椅布局，也可以很好满足不同消费者的需求。
至于尾部方面，则是和老款保持高度一致，如果用句表扬的话来说，那就是延续经典。不过和质感十足的前脸对比，新意不足的车尾布局，还是显得低调了很多。当然这些并不能成为吐槽它的重点，毕竟无论是丰田霸道，还是大块头陆巡，也是这种复古经典的风格。耐看这点毋庸置疑。
一直以来，哈弗在内饰上，可以说有着很高的造诣。虽然这款H9和车尾一样，所呈现出新意不多，但用料扎实，稳重豪华形容它依旧不过分。对称式的整体布局加以镶嵌，大面积软质材料包裹其中，比起价格更贵的丰田霸道，质感更好，成为了个人对于它的第一感觉。而且电子档把，全液晶仪表盘以及新增棕色内饰配色，都成为了凸显出逼格和档次的地方。
主打高配置，低价格，作为哈弗H9致胜的根本。在新款H9身上也有了不小的提升，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，陡坡缓降，一键启动，无钥匙进入，OTA升级，自动空调等都为标配。而高配车型中，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等主动安全配置更是没有缺席。
当然作为硬派SUV来说，这些配置并不是大家所关注的重点。性能强与否才是王道，被众多越野车迷追捧的三把锁，同时坦克掉头功能，才是这款全新H9最大的杀手锏。可能对于咱们普通家用来说，这些配置和模式，并没有什么太大的用处，但真正到了路况恶劣的地区，H9就能得以大展身手了。敢和霸道比越野，相信也成为了不少越野车迷的共识。
动力方面，依旧是搭载2.0T发动机，主要就是进行重新调教，同时符合国六排放标准。最大功率为224马力，与之匹配八速手自一体变速箱。而且和老款对比，燃油标号也改为了92号汽油，这么一来，无疑提升了自身的实用性。毕竟不挑食，能吃粗粮，才是一款合格的硬派干将。
总结：从这款旗舰之作H9身上，让我们看到了哈弗的实力和诚意。毕竟不从所谓的沉淀以及基础分析，H9做到了物有所值。而且不少几十万甚至百万同级选手才有的配置和功能，都在H9身上出现，还有什么不满意的呢？顶配不足28万，就能买到现阶段的国产全能王，大家说值不值！
其实从外观方面来看，和老款对比，改动最大的地方就是在于前脸造型，除了继续保持硬派的作风以外，更是多了几分时尚大气的感觉。大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中，宽大的大灯组合，同时下部银白色保险杠的搭配，档次感有了很大提升。
而且前大灯的布局，也显得精致了很多。内部LED光源，灯条状的转向灯以及LED日间行车灯，尤其是点亮后，所呈现出质感还是值得肯定的。尤其是和老款H9对比，之前的差异就很自然凸显出来。
车身尺寸上，定位于中大级SUV，这点H9自然不会让我们失望。分为吊挂式和背负式两个版本，长宽高分别为4856*1926*1900mm和5090*1926*1900mm，轴距都为2800mm。至于侧面的设计，个人感觉，并没有什么出奇的地方，主要就是符合硬派SUV的风格而言。另外五座和七座两种座椅布局，也可以很好满足不同消费者的需求。
至于尾部方面，则是和老款保持高度一致，如果用句表扬的话来说，那就是延续经典。不过和质感十足的前脸对比，新意不足的车尾布局，还是显得低调了很多。当然这些并不能成为吐槽它的重点，毕竟无论是丰田霸道，还是大块头陆巡，也是这种复古经典的风格。耐看这点毋庸置疑。
一直以来，哈弗在内饰上，可以说有着很高的造诣。虽然这款H9和车尾一样，所呈现出新意不多，但用料扎实，稳重豪华形容它依旧不过分。对称式的整体布局加以镶嵌，大面积软质材料包裹其中，比起价格更贵的丰田霸道，质感更好，成为了个人对于它的第一感觉。而且电子档把，全液晶仪表盘以及新增棕色内饰配色，都成为了凸显出逼格和档次的地方。
主打高配置，低价格，作为哈弗H9致胜的根本。在新款H9身上也有了不小的提升，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，陡坡缓降，一键启动，无钥匙进入，OTA升级，自动空调等都为标配。而高配车型中，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等主动安全配置更是没有缺席。
当然作为硬派SUV来说，这些配置并不是大家所关注的重点。性能强与否才是王道，被众多越野车迷追捧的三把锁，同时坦克掉头功能，才是这款全新H9最大的杀手锏。可能对于咱们普通家用来说，这些配置和模式，并没有什么太大的用处，但真正到了路况恶劣的地区，H9就能得以大展身手了。敢和霸道比越野，相信也成为了不少越野车迷的共识。
动力方面，依旧是搭载2.0T发动机，主要就是进行重新调教，同时符合国六排放标准。最大功率为224马力，与之匹配八速手自一体变速箱。而且和老款对比，燃油标号也改为了92号汽油，这么一来，无疑提升了自身的实用性。毕竟不挑食，能吃粗粮，才是一款合格的硬派干将。
总结：从这款旗舰之作H9身上，让我们看到了哈弗的实力和诚意。毕竟不从所谓的沉淀以及基础分析，H9做到了物有所值。而且不少几十万甚至百万同级选手才有的配置和功能，都在H9身上出现，还有什么不满意的呢？顶配不足28万，就能买到现阶段的国产全能王，大家说值不值！
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