文｜Dopey
在这个除夕都不熬夜的"养生年代"，能让全民一同紧盯着手机屏幕上的小黄钮，迫不及待等着零点钟声敲响的，可能也只有11月11日了。
别看组队盖楼声势浩大，盖楼邀请发遍了每一个家庭群，十余年不聊天的qq网友也都找回了你，但其实这都只是烟雾弹，许多人到最后争的不是那几块钱"合伙人"利润，多半只是想争口气。双十一真正的战场在于0点以后。
一阵左手右手快动作，我点开朋友圈欣赏战况：稳稳刷屏的订单截图，平时天天喊着吃土的人也突然摇身一变，仿佛家中有矿。再看看明细，就发现同样是95后，当我还在入手衣服、鞋子这些日常物品时，朋友的已购里，竟然躺着一台别克英朗！
这让我不禁开始怀疑，到底是我太落伍，还是双十一买车就真的是要比平时便宜很多？
为了找到答案，我也膨胀地在淘宝上输入了"汽车"二字，看着商家打出的广告，不得不承认自己心动了。
一直到11月11日当天，沃尔沃、北京现代、哈弗、比亚迪、宝骏等十多个汽车品牌，每天都在天猫半价销售，还有最近很火热沃尔沃2020款S60L，天猫双11打五折后，到手价仅需13.8万。除此之外，我还看到一款江铃E100B2018款舒适型汽车，在半价活动期间仅需2.09万？这个价格让我疯狂了，我的脑袋瓜开始飞速转动，这样的广告价格是真实的吗?
一阵研究后，我发现网上能拍到的是价值4999的提车定金券，购买了定金券以后一口价18.8万，定金券一周之内可以退货，提车购车具体的流程还是需要到线下合作的4S店操作。传说中的13.8万仅此一辆，相关的半价车型也是采取限量秒杀的形式，转发多少条锦鲤，我们普通女孩也都抢不到。
于是我又去购买页面看了看，今年天猫双十一开辟了天猫新车分会场，不仅推出了各色优惠活动，还推出了24期分期免息优惠，还有各种领券满减，各色突出的送米送油，仿佛在告诉我，错过今天，后悔一年。
除了巨大的优惠力度之外，天猫还在双十一前疯狂造势，搜索有关直播的数据，简直不敢相信！天猫在"什马X天猫X江铃"专场直播中，超过27万人目睹了"抢车"的盛况，1秒成交55辆车。
我冷静地回忆了这几天生活中的细枝末节，我发现有关双十一买车的广告早已把我包围。
不论是商场的电梯还是回家单元楼内的电梯，小屏幕上都在单曲循环着两则广告：沈腾的"价格全知道，买车不吃亏"和雷佳音的瓜子二手车宣传片。
我随即又打开了几个汽车APP对比分析。
经过对比，我发现，以弹个车、花生好车和毛豆新车为代表的汽车新零售平台，在双十一中，都是首付和月供优惠双管齐下。首付环节，弹个车和花生好车平台默契的推出从1000元-10000元不等的大额"神券"，而毛豆新车则略逊一筹，将优惠锁定在2000-3000元。从三大平台官方公布的双十一活动车型来看，不乏大众朗逸、别克英朗、日产蓝鸟等备受市场好评的热销爆款。
以别克英朗2019款15T双离合互联精英型为例，这款车厂商指导价为12.89万元，通过传统渠道分期购买这款车，首付款需要3万多。目前弹个车平台提供的金融方案为0首付，月供2898元，用户支付定金再返2000元。值得注意的是，除车价外，门店将在提车时收取3000元服务费，经过我这个数学渣渣的粗算，消费者以48期的形式购车总费用为2898*48-2000+3000，共计140104元。
我又看了看花生好车平台，这一车型享受的是9.9元抵8000的优惠，用户用券后只需支付首付6900元即可，日后每月还款为2650元，此外还免去购置税、上牌费，并加赠一年保险，由于花生好车没有任何服务费，我算下来，用户的总支出为134100元，比弹个车平台便宜了6000元！
另外，我还发现热销车型蓝鸟2019款1.6LCVT智联智酷版(官方指导价13.19万)在花生好车APP平台的优惠力度更大，甚至碾压自家天猫旗舰店。以48期为例，弹个车0首付，月供3358元，花生好车则是首付5900，月供3090元。而毛豆新车上，笔者虽然没有智联智酷版，但是炫酷版(官方指导价12.39万)正在享受免首付及总价立减3500元的优惠，48期月供要3329元。也就是说，选择在花生好车APP购车，总费用可以省下至少8000元，四舍五入一台iPhone11promax有了！
那么，双十一期间在花生好车、毛豆新车、弹个车三大汽车新零售平台上，车型和品牌的丰富程度如何呢?
车型方面，花生好车官网上约有62款车型可供选择；毛豆新车天猫旗舰店的车型数量约为145款；弹个车在售车型达到了约200款，成为三大平台中车型最多的平台。
而在品牌覆盖方面，花生好车官网共显示有23个汽车品牌在售，毛豆新车包含的汽车品牌数量则为29个，而弹个车在售产品涵盖了40+品牌，在品牌丰富性上再次胜出。
综上，花生好车和毛豆新车在车型和品牌积累层面不相上下，弹个车在这两项数据上有优势，可以说是车型和品牌丰富度最高的平台。
重点来了，在优惠方面三大平台首先献上的是各种减免大礼。在花生好车的"万券齐发"活动中，中奖者可获得9.9元购买万元券的资格，减免力度不错;在毛豆新车"大牌新车免首付"活动中，有2款车型可以限时抢免首付，弹个车更是下足血本，推出"10000辆新车免首付"活动，为消费者带来了万辆新车免首付的名额，包括英朗、卡罗拉、全新凯越、朗逸、蓝鸟、起亚K3等热销车型都参与其中。
为了吸引顾客，各大平台都有制胜关键的大奖时刻。花生好车准备了9辆新车免费开一年奖励，毛豆新车有预约看车领399元红酒券福利，弹个车双11则壕送多项大奖，福利更是应接不暇。比如，弹个车集奖券可参与抽奖0元开新车，获奖者得到2018款朗逸经典1.5L自动风尚版国VI新车的1年使用权;还有壕送10万份金条抽奖活动，购车有机会抽中10g金条、加油卡等丰富奖品。此外，用户参与红包雨活动，还有机会获得最高1111元弹个车大红包。
如果不是银行卡的余额时刻提醒着我，看完这么多优惠就已经完全上头了，但汽车电商是不是有我想的那么容易呢？
相对一般消费品，汽车由其自身的特点决定了汽车电商之路注定不会一帆风顺。长期以来，各汽车品牌与车企早已经形成了成熟可控的零配件体系，买车就要去4S店在消费者心中还是根深蒂固的，要打破旧有销售模式并不容易。
再者，目前车辆价格越来越透明，利润压缩越来越低，消费者之所以选择汽车电商购车，无非就是图个便宜和省事，但目前来看，现阶段的汽车电商"便宜"是可以做到的，但对比传统4S店，优势并不明显。"省事"就更是不好说了，汽车没法下单后即刻快递上门，电商下单，4S店提车的规则还需要持续很久。
目前的汽车电商真的还不能做到全品牌、全车型的覆盖，对于选择冷门、小众车的消费者来说，实在是"打扰了"。
除了低价以外，电商平台上买车的貌似没有别的更突出的优势，各大车企仿佛也只是打算用一两台低价车的成本蹭一波双十一的热度。但看了看今年又创新高的双十一全天销售额，汽车在电商平台上的蓬勃发展还会远吗？
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