全新大众途昂X：内饰更豪华，溜背式全新设计
2019-11-07 11:12:23   来源：东方头条   

虽然大众在大中型SUV市场拥有途昂车型，但大众对此并不满意，考虑到消费者年轻化的趋势和对运动型车的更高偏好，大众在途昂的基础上打造了全新一款的途昂X。

作为大众家族的第一款轿车SUV，自然需要具备一些独特的功能与途昂相比，前脸有两个明显的变化：LED大灯内的L形日间行车灯；前保险杠下方取消前雾灯，取而代之的是蜂窝状前包围。

在车身侧面上明显体现其SUV的风格腰线设计与途安相同，与高档镜铸铝合金轮毂相得益彰，性能相当犀利；最具轿车跑感的是D柱尾部设计整车尺寸长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm与身高和体长相比，略有下降，符合轿跑SUV 的设计。

在内饰设计方面更符合年轻观众的口味，整体来说比较简单中央控制仪表的技术含量很高，几乎没有机械钥匙空调控制面板采用全触摸式，风量可通过手指在风量条上水平移动来调节；全数字驾驶舱配备10.2英寸全数字液晶显示屏和HDU抬头显示，支持与9.2英寸中控显示屏多屏互动至于乘坐的舒适性，12向可调高档真皮穿孔座椅（带boss键）足以代表舒适性；虽然长度比途安短，但第三排座椅已经取消，后排空间可谓“豪华”，试着翘起双腿也没问题。

在动力方面上，2.0T高功率和低功率发动机的组合（低功率版本的最大功率为137kW，最大转矩为3N·m，高功率版本的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m）和2.5T发动机（最大功率为220kW，最大扭矩为500 N·m）和7档双离合器速度转换器被复制。

事实上，对于途昂X的定位众说纷纭，有人会说它只是一款为了改善产品线而被大众绕射的产品，其实际的运动控制感并没有那么强但从目前的销量来看，轿车SUV的受欢迎程度仍然名列前茅，所以途昂X是否能够让消费者买单，还需后续看市场数据！

在内饰设计方面更符合年轻观众的口味，整体来说比较简单中央控制仪表的技术含量很高，几乎没有机械钥匙空调控制面板采用全触摸式，风量可通过手指在风量条上水平移动来调节；全数字驾驶舱配备10.2英寸全数字液晶显示屏和HDU抬头显示，支持与9.2英寸中控显示屏多屏互动至于乘坐的舒适性，12向可调高档真皮穿孔座椅（带boss键）足以代表舒适性；虽然长度比途安短，但第三排座椅已经取消，后排空间可谓“豪华”，试着翘起双腿也没问题。

在动力方面上，2.0T高功率和低功率发动机的组合（低功率版本的最大功率为137kW，最大转矩为3N·m，高功率版本的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m）和2.5T发动机（最大功率为220kW，最大扭矩为500 N·m）和7档双离合器速度转换器被复制。

事实上，对于途昂X的定位众说纷纭，有人会说它只是一款为了改善产品线而被大众绕射的产品，其实际的运动控制感并没有那么强但从目前的销量来看，轿车SUV的受欢迎程度仍然名列前茅，所以途昂X是否能够让消费者买单，还需后续看市场数据！