是超前还是倒退？看到全新起亚K5我沉默了
2019-11-03 21:03:37   来源：东方头条   

相信不少朋友都看过以黑帮为背景的电影，其中不乏会有小弟挖大哥墙角的剧情，这种屡见不鲜的桥段至今依然被人们津津乐道，拿破仑曾经说过“不想当将军的士兵不是好士兵”，其宗主旨不得不让人深思，而这样的剧情用到国内的汽车市场中，也能让我们找到一些谈资。

回望曾经的韩系汽车品牌，在国内的市场中用“叱咤风云”来形容一定都不为过，早年间在国内汽车市场还百废待兴的阶段，韩系车拥有不小的市场份额，当年的伊兰特，赛拉图等主流家用轿车，给人们留下了深刻的印象。随着国内自主品牌的崛起，大家在选车的时候很少再去讨论韩系车的好与坏，而韩系车在国内的市场中也渐渐地失去了当年的辉煌，更有言论称自主品牌已经超越了韩系品牌。

诚然，韩系品牌相比日系与德系品牌，显然是差点意思，不过笔者认为韩系车依然有着它独有的魅力，只不过在国内的市场中没有那么强的光和热，而相比自主品牌而言，韩系车的表现更多是内在，而并非外表。

前两天看到了一组全新起亚K5的设计图，确实有点感慨万分。从渲染图中我们可以看出，全新起亚K5的造型非常的别致，整体的车身曲线基本上跟现款车型没有太大的区别，不过车头的变化还是非常明显的。

贯穿式的前进气格栅与大灯完美融合起来，这一点是当下的主流设计，并没有太大的歧义，不过我认为网最不满意的地方可能就是它略显随意的LED日间行车灯的设计，它的折线并不是锐利的线条，而是带有弧度的设计，视觉效果上拉长了整个进气格栅的尺寸，与下方的进气口并不能够完美的呼应，这一点是它比较失败的地方。

量产路试车型大家可以看到，K5的前脸下方进气格栅尺寸进一步缩小，对于上方的进气口整体比例显得更加不协调，所以这样的如果进入国内能否被消费者们所接受，还是个未知数。相比前脸部分，尾部的变化整体来看还是相对好看的，K5的尾灯采用了贯穿式的设计，呈现出了断续的状态，在一定程度上提升了它的辨识度，上边单出的排气口也十分运动。

内饰的设计上，全新K5的设计相比现款车型有了很大的进步，但是比起现阶段其他品牌的内饰设计，其实是在情理之中，并没有太多的新意，这一点我想大家还是能够看出几分跟其他品牌的相似之处。全液晶的仪表盘配合上带有倾角的中控屏，能够给予驾驶员在行车过程中提供不少帮助，中控台上的层次感也比较明显，不过从草图中我们并没有发现传统的档杆设计，所以我猜它可能会采用电子按键换挡或者旋钮式换挡风格，进一步提升内饰的档次感。

韩系品牌近几年来的市场表现大不如以前，原因有很多，国产品牌的崛起是一个不容忽视的重要原因，目前国内的现代和起亚的畅销车仅仅只有三四款车型，而且均被主流品牌甩在身后，想要突破这样的壁垒，韩系车需要做的似乎还有很多。