轮胎扎钉还能跑吗？补胎还是换胎？聪明人只需这几招，不用等拖车
2019-11-02 22:55:51   来源：东方头条   

轮胎，就像汽车的鞋子，也是与行车安全最紧密相关的一项装置之一，一旦轮胎出现问题，我们容不得任何等待，需要立即处理问题。但由于路况复杂，我们不得不遇到一系列关于轮胎的问题，比如说：胎压不够、爆胎、扎钉......等一系列问题。轮胎扎钉还能跑吗？补胎还是换胎？聪明人只需这几招，不用等拖车

如果在驾驶过程中，听到轮胎发出异常声音后，应该及时下车检查。要是看到轮胎被钉子给扎了，不用过于担心，可以提前先在车内备好泡沫水，将泡沫水滴在扎钉处，观察有无气泡，要是有气泡，就表明轮胎在漏气；没有气泡，则表明没有漏气。部分高配车型，配有胎压监测功能的，也可以通过该功能查看。

正常行驶的轮胎，只会出现正常的磨损，但是路面情况复杂，轮胎的使用环境远比我们想象的残酷。如果轮胎撞击了坑洞或者碾压了大石头，都极其容易造成轮圈或者胎壁受损，导致轮胎产生鼓包。一旦轮胎出现了鼓包，说明轮胎内部的金属线已经断裂，这个轮胎就不能再使用了，因为极易发生爆胎。

一般来说，简易检查钉子扎后轮胎有没有漏气，用肥皂水在被扎的部分涂一下，看有没有气泡出来，有的话就说明漏气了。但是，在行驶过程中，一般也没有人会随身携带肥皂或者洗衣粉，那么用唾液抹在上面，也可以进行简易的检查。当轮胎出现鼓包后，轮胎胎壁的性能会受到较大的影响，进而影响到行驶的安全。如果鼓包的轮胎继续使用，可能会造成爆胎，如果在高速行驶状态下轮胎爆胎，后果不堪设想。

传统穿胶条方法操作：这种补胎方法非常原始，原理就是一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内，操作简单成本低，不用分离轮胎轮毂，不用进行平衡处理。弊端在于破损的洞往往不大，相比之下为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。

当汽车在行进中遇到扎胎，要第一时间把车停放在安全地带。 车内有备胎的，先更换好备胎，再驱车前往汽车修理店，没有备胎的就比较尴尬了。首先要找到轮胎被扎的创面，观察轮胎泄气是否严重，如果漏气不是特别严重，方圆五公里内有汽车修理厂的可以驱车前往、若是轮胎胎压明显不足，建议直接叫拖车，原地等待救援。另外注意：一般轮胎伤口超过6mm的，为了行车安全，建议直接更换新的轮胎。