文/凌青
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众所周知,对于中国品牌,从几年前开始,最为心心念念的恐怕就是中高端化了。虽然有着诸多失败的案例,但是作为中国品牌的使命,从来都不发前仆后继者。这不,就在11月的第一天,一汽奔腾推出旗下的中大型SUV,即奔腾T99,官方售价为14.99万元-18.99万元。
奔腾T99
作为一起奔腾旗下的一款重磅SUV车型,奔腾T99是奔腾系列产品的高端产品,也是奔腾T系列产品中的第三款车型,更是目前毫无疑问的旗舰产品。整体上来看,奔腾T99不乏诚意,比如说亮点十足的外观造型、宽裕的空间表现、丰富的配置等,都让新车具备一定产品亮点。
尤其值得注意的是,奔腾T99在中国消费者比较喜欢的方面,颇为下功夫。就拿空间来说,新车长宽高分别为4800/1915/1685mm,轴距更是达到2870mm。这就保证了,在中国消费者比较喜欢的空间层面,奔腾T99能够保证不错的宽裕度。
奔腾T99
另一方面,在消费者比较在意的配置上,奔腾T99也显示了足够的诚意。比如定速巡航、8英寸液晶仪表、全景天窗、外后视镜加热/折叠、真皮座椅、主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热、自动空调以及后排空调出风口、陡坡缓降、自动驻车以及电子稳定控制系统等均为全系标配。
同时,诸如12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及前排座椅通风、智能驾驶辅助系统等也出现在高配车型上。
奔腾T99
显然,作为一汽奔腾旗下的旗舰SUV,奔腾T99整体上可圈可点,而且在消费者比较喜欢的层面,也做了出了变化。只是,在车宇世界看来,奔腾T99还是将面临着一定的市场风险,而这种市场风险可能对奔腾T99颇为不利。
其一、新车其售价高达14.99万元,整体价位过高
我们前文说过,高端化对于中国品牌,是不变的使命。在高端化的过程中,既有诸如观致等不如意的品牌,却也诞生了诸如领克、WEY等取得了一定成绩的品牌,更有星途等一批尚不知道前途的品牌。
奔腾T99
显而易见的是,对于中国品牌车型,15万元以上价格区间,还是并不如意。这一点,我们从传祺GS8、荣威RX8等车型销量,就可以得知。在这种情况下,一汽奔腾T99高达14.99万元的其售价,颇有些平底起高楼之感,能否得到消费者的认可,我认为这是一个很大的挑战。
而且,从中国品牌高端化之路可以看出,吉利推出领克品牌,主要依托于沃尔沃背书 ;长城推出WEY品牌,得益于长期的SUV浸淫 。所以,在这种情况下,奔腾T99直接将价位定在15万元-20万元的价格区间,其挑战可想而知。
事实上,针对这一点,从不少网友的评论,我们也可以看出一定的端倪。比如,有网友称:“ 凭奔腾品牌还不能称起如此高的定价 ”、“低个两三万差不多,想想当初的传祺gs5,现在的suv象这个价格选择太多了”、“再便宜个三、五万的销量肯定提升大!”。
网友评论
其二、新车采用盛瑞二代8AT变速箱,能否支撑15-20万元价位
还有一点值得注意的是,且不说奔腾T99搭载的发动机,官方纸面数据并不占据优势。就拿其匹配的变速箱来说,新车搭载盛瑞二代8At变速箱,能否得到消费者信赖,是一个问题。从目前的消息可以知道,捷途X90同样采用的盛瑞8AT变速箱。但是,从车质网的数据可以看出,变速箱无法换挡、顿挫等问题,并不少见。
更重要的是,捷途X90的价位区间,远不如奔腾T99。那么,在这种情况下,我想其引发的担忧是存在的。比如,从前面的截图中,我们也能看到,有网友评论称:“比起价格,更担心这个8AT变速箱”。
整体上而言,我认为,奔腾T99面临的将是一个比较严峻的竞争局面。不过,好在的是,奔腾T99已经迈出了步伐,这一点值得肯定。
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