什么叫经典，看完老款陆巡你就知道了！
2019-11-02 20:28:06   来源：东方头条   

丰田旗下的LC70系列车型，在上世纪八十年代中期推出，由于当时LC40还未停产，所以LC70系列车型最初并未作为丰田的主推车型。直至九十年代，LC70系车型进行的大范围技术革新，前悬挂由传统的叶片弹簧改为螺旋弹簧，以此在高可靠性的基础上进一步提升了通过性。此后，短轴版LC71、中轴版LC76、长轴版LC78以及皮卡型LC79齐全，并且其中广受好评的LC76生产至今。

如果你追求时尚动感，那么这款车真的不适合你，即便是最新款的LC76，外观上也保留着数十年前的设计风格，因此该车开上大街也很容易被人误认为是一辆二手车。但话说回来，越野人玩的不就是这股子“老味儿”么？谁能说清楚什么叫真正的情怀，毫无流线可言车身、双开尾门，原车自带涉水喉、后挂备胎，用最新的工艺打造最经典的越野车。

内饰方面更是和当代的豪华性不沾边，为什么说是“当代豪华性”呢？三幅多功能方向盘、大尺寸悬浮中控触摸屏、液晶仪表盘、钢琴烤漆饰板等所有能代表流行豪华配置装饰的它都没有，有的只是硬塑中控、桃木饰板以及方向盘、织物座椅、罗盘等等“老掉牙”的配置——或许这在当年算得上豪华内饰吧！不过没有这样风格的内饰和配置，怎么能有穿越版的越野体验呢？

这一“新款老车”无论是乘用空间还是储物空间都非常大。对于热衷越野的朋友来说，最后两排座椅可以折叠我依靠在车侧和前排座椅上，远途自驾可以放下更多的物资给养。

该车所搭载的是一款4.0L多点电喷V6自吸发动机，最大马力可达235匹，有着360牛·米的峰值扭矩。值得一提的是，这款车配备了三把差速锁，要知道即使是现在的兰德酷路泽LC200也没有如此殊荣，而一直以“三把锁”为傲的奔驰G级则就是当年借鉴了LC系列车型的差速锁技术。再加上手动机械式分动器，可以说最新款的LC76将情怀、可靠性、通过性玩到了极致！

其实丰田Land Cruiser“陆地巡洋舰”的名号是LC100系列车型打造的，但越野人心中的远途跋涉、高可靠性代表一直都是LC70系列，而作为中轴版的LC76又在空间和机动性上达到了平衡。外观上依然保持了硬派越野的方方正正，可能不如现款LC200那么讨喜，但这才是真正的越野人所喜欢的，硬朗、阳刚、大气，这些兰德酷路泽的标签在LC70系列上体现的更加淋漓尽致。