还看啥日产逍客！丰田新车起步171马力，仅14万还是自动挡！
2019-11-01 18:34:09   来源：东方头条   

还看啥日产逍客！丰田新车起步171马力，仅14万还是自动挡！

大家好，我们接下来和大家要聊的车型是新款丰田C-HR（2020款），一款让车友直言“还看啥日产逍客”的合资SUV。

时间刚步入11月份，丰田就对旗下的C-HR车型进行了改款升级，用以应对竞争愈加激烈的国内汽车市场。

相比老款车型，新款丰田C-HR的产品竞争力要更加出色，一起来了解一下吧！

爱美之心，人皆有之！在当下这个“看脸”的时代里，颜值高低将在很大程度上影响一款车型的市场表现，所以我们先来看新款丰田C-HR的外观设计。

前脸部分，新款丰田C-HR基本延续了老款车型的设计语言，区域造型年轻时尚、精致硬朗，再加上与丰田“牛头标”贯连在一起的犀利大灯组拉伸该车的视觉宽度，视觉效果还是很出众的。

侧面方向，新款丰田C-HR的车身造型并不复杂，但是看起来具有很强的力量感，再搭配上动感轮毂造型、平直锋利腰线、双色车身设计的加入，赋予了该车非常不错的运动感和时尚气息。

尾部方向，区域造型圆润饱满、肌肉感十足，家族标志性的“回旋镖”尾灯设计在点亮之后也非常亮眼，辨识度很高。

车身尺寸方面，新款丰田C-HR有三种“身材”，长宽高以及车身轴距分别为4405mm/4475mm/4445mm*1975mm/1825mm*1565m*2640mm，定位于小型SUV。从数据来看，新款丰田C-HR虽然是一款小型SUV，但是其体型大小、车身轴距都可以和市场定位更高的热门SUV日产逍客向匹敌，车内空间还是比较宽敞的。（日产逍客的车身尺寸为4401mm*1837mm*1593mm*2646mm）

和外观一样，新款丰田C-HR基本延续了老款车型的设计风格，但整体视觉效果还是不错的。首先，新款丰田C-HR的中控台造型简约大方，符合当代消费者的审美，再加上采用了大面积的软性材料覆盖、烤漆/镀铬饰材装饰点缀，看起来档次感还是很高的。其次，新款丰田C-HR配备了大尺寸的悬浮式多媒体中控屏、液晶仪表、多功能方向盘，为车内增添了不少的科技气息。

配置方面，新款丰田C-HR全系标配了10安全气囊、胎压报警、ABS、ESP、刹车辅助等一系列的主被动安全配置，保障了车上人员的人身安全。除最低配车型外，新款丰田C-HR还都配备了车道偏离预警、自适应巡航等一系列的L2自动驾驶辅助系统，让消费者更加方便智能的使用该车。对比其它同级车型，新款丰田C-HR的功能配置还是比较丰富的。

动力部分，新款丰田C-HR依然全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配上CVT变速箱（模拟10挡），最大输出功率可达126KW/171马力，百公里油耗5.7L，符合国六排放标准。从数据来看，新款丰田C-HR的动力性能是要优于日产逍客搭载的2.0L+CVT（113KW/154马力）动力组成的，而且该车的燃油经适性也非常不错。

价格方面，新款丰田C-HR的官方指导价为14.18-14.08万元。作为一款要颜值有颜值、要空间有空间，起步国六171马力的合资SUV，新款丰田C-HR对比其它同级合资车型还是比较厚道亲民的，为该车创造了一个不错的性价比优势。

从各方面来看，新款丰田C-HR的产品实力确实非常不错，外观、内饰、空间、配置、性能相比热销车型日产逍客都只强不弱，而且新款丰田C-HR的性价比还要更高，再加上丰田出色的品牌号召力，难怪有车友说出“还看啥日产逍客”这样的话了。

那么，你对这款刚上市的新款丰田C-HR有什么看法呐？欢迎大家留言、讨论！