驰骋高原，挑战高海拔，三一路机靠的是什么？
2019-10-31 20:52:48   来源：东方头条   

目前正在修建的国道109线拉萨至那曲高速项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》G6北京至拉萨高速公路的组成路段，在国家和西藏公路网中具有极其重要的地位。值得一提的是，该项目全线平均海拔超过4000米，是目前中国在建海拔最高的公路项目之一。

三一全液压压路机作为各级公路压实作业的施工利器，越来越多的参与到国家各大重点路面项目的施工中。配备了高原系统的三一全液压单钢轮压路机，更是在此次高海拔的拉萨至那曲高速项目上，如虎添翼，任凭驰骋。

三一全液压SSRAC-8H系列压路机延续了经典C8款压路机优秀性能，具备超强爬坡能力，5000米海报作业不掉速！

此次项目中使用的三一高原定制路机，配备了三一独有的高原加热系统。仅需3分钟即可在-41℃以上的超低温环境下正常启动运行。同时，高原配件结构紧凑、体积小，不影响施工设备外形。

客户连连称赞道：“使用了这几台三一高原定制版的设备，还是很满意的。高原低温环境下几分钟就能打火工作，施工效率大大提高。”

作为全球成套道路施工设备领域最负责任的领跑者，三一专注研发高端全液压压路机二十二年。网红C8款压路机一经推出，便引起路机圈热议，持续占据着同吨位全液压销冠的位置。

今年再次升级的三一SSRAC-8H系列压路机颠覆传统，从外观造型、动力系统、驾驶体验、安全防护等全方位“蜕变”。特别是配备新款147kW潍柴发动机，动力澎湃：优化油底壳、集滤器，机油容量提升至22L，延长保养周期时间，提高发动机的可靠性; 同时，对气门杆密封套泄漏量进行提升，控制在1.5~5.5mg/h，更加节能环保，进一步提高发动机工作效率。

同时选用国际品牌空滤器，过滤能力达每小时1260m³，有效提高发动机的可靠性。保证设备长期在高温，高湿作业环境的空气过滤可靠性，适应各类极限工况。

三一压路机高原加热系统，让百余台设备无惧海拔极限和复杂工况，在西藏各地顺利施工。“筑路中国·畅行天下”，三一路机将不遗余力地用更稳定的设备性能和更卓越的产品质量服务于各地经济发展和道路建设！