20万价格的进口跑车，却被许多人嫌弃，现代酷派到底做错了什么
2019-10-31 17:44:57   来源：东方头条   

跑车对于许多人来说一直都是一个遥不可及的梦，毕竟人人都不是高富帅，但是如果有一辆跑车，不到20万就可以入手，大家会去选择它吗？

跑车的作用不仅仅是让自己开心，用来撩妹也是数一数二的，如果你开一辆跑车去和妹子约会，妹子可能拒绝吗？所以卖得贵、长得帅、跑得快是跑车被公认的特点，但是总有那么些小众的车型来打破这个常规。在跑车界就有一个神奇的存在，造型、动力、档次要啥没啥的跑车，它就是现代酷派。

一个车厂想要造一辆跑车，肯定是要下大功夫的，发动机、底盘、造型什么的都要经过严格的设计，或者投机取巧从别的跑车上借鉴经验，可是现代在造跑车酷派的时候对这些方法统统说了不！他们直接拿当时的买菜车伊兰特来做，将伊兰特的外观稍稍改了一下，然后四门改为两门，这样外形就设计好了。

然后底盘和发动机更是省事，现代请来了保时捷帮忙调校酷派的底盘，发动机直接用三菱的技术。有了保时捷和三菱帮忙，大家可能会觉得酷派应该算是可以成功出道吧。答案是：不！

由于酷派是一辆前驱跑车，保时捷在调校的时候根本无从下手，这就导致了酷派极其容易推头，在每次劈弯的时候都会推头。而且现代为了掩饰这一点，让很多媒体朋友们继续吹这台车，比如车架的刚性很好，每次推头都可以及时抢救过来，极具驾驶乐趣。让当时很多人都无语了。

不过仅仅是操控不好，那还不足以致命，作为跑车还有一点最重要的是什么，那就是动力！酷派当时最大排位为2.0L，最大马力140匹，真正意义上的双门家用买菜车。

但是，到了第二代酷派的时候，它使用了全新的动力，2.7L V6自然吸气发动机，看起来好像是档次提升不少，但是这套动力系统也是同当时的买菜车索纳塔身上原封不动的移植过来的......

然后第二代酷派就变成了伊兰特底盘、索纳塔发动机，设计上还一般般，在大马路上碰到一般的家用车都不好意思说自己是跑车，面对挑衅的时候更是忍气吞声。

可能现代也觉得这样不行，他就换了个思路研发，将酷派推给了现代旗下的高端品牌劳恩斯，所以酷派也改名为劳恩斯酷派，而且还变成了后驱，在2009年的时候正式上市。价格依然是20万起步。

新车的造型还算是比之前好得多，但是现代没有坚持住，在2012年的时候劳恩斯酷派又进行了改款，将好不容易被叫好的造型给整掉了。颜值可以说是一落千丈。让人还以为是国产的山寨车，没有购买欲望。而且豪华版车型的内饰更是不忍直视。

动力上，可以说和之前五五开吧，走量的2.0T版本。百公里加速8.2秒，和家用车思域不相上下，如果你说这些你都能忍，因为它是跑车，那么下面这个你可能就会有卖掉它的想法了，那就是油耗，劳恩斯酷派的2.0T发动机，百公里正常为14个油左右，堵车的话要接近20个，和纳智捷都有一拼了。不过它的优点是便宜，但是优点也只有这一个了。

被人吐槽了这么久了，劳恩斯快终于忍不了了，在2016年的时候彻底停产。不过酷派好歹是让许多人都圆了自己的一个跑车梦，不到20万的价格买一辆跑车也是很划算的，大家觉得呢？