在隐秘的腾格里沙漠 奥迪Q8留下的只有伟大
2019-10-28 19:04:05   来源：东方头条   

从三十年前第一次进入中国市场开始，奥迪始终扮演着一个挑战者的角色。将创新理念植入发展基因中，从首开国内豪华车“加长”先河，到第一个引入4S店服务体系，再到率先突破100万、200万、300万，乃至400万用户基数……“奥迪现象”被赋予了各种解读。

相比其它豪华品牌，奥迪似乎更清楚的知晓中国消费者们的真正诉求，在连续30年稳坐中国豪华车市场销量“头把交椅”后，这位“豪华车市场拓荒者”即将在华驶入新的发展阶段，以数字“8”命名的奥迪全新旗舰SUV就是最完美的诠释。

传承是文化的灵魂

中国文化主讲传承，后人如果没有前人的魂，好像木头一样呆板。因此很多人说要想区分奥迪各级别车型的差异化，就要从“嘴”的大小去看。从最新的Q8开始，之后的Q系列都将采用八边形设计，而A系列的车将采用六边形设计，至于说R系列，还会保持现款的大嘴造型。 瞧，奥迪虽然作为“大嘴”家族化潮流的先行者，却将“嘴”的大小演变成了身份的特殊证明，成了家族基因的传承。

同样的，除了能证明身份的不同外，“嘴”的大小也增加了不同车型的不同设计美感。不同于常规SUV车型的纵向线条设计，奥迪Q8(参数|图片)反其道而行，用增加视觉宽度的做法来体现旗舰身份，横向拉长的前格栅会让视觉宽度增大，让整个车头看上去更敦实、更宽大。

侧面双腰线的设计在凸显肌肉感的同时也让整车看起来更具有立体感，无边框的车门和低矮的车顶让奥迪Q8拥有不同于宝马X6(参数|图片)、奔驰GLE(参数|图片)“大溜背”的独特魅力，横向贯穿式的尾灯则只有在A7(参数|图片)、A8(参数|图片)、Q8上见到，也代表了旗舰车型身份的象征。从奥迪Q8最新的设计不难看出，纯粹的套娃时代正逐渐的褪去，拥有“传承”的基因才能在车海中站稳脚跟。

科技是创新的基石

从最新的奥迪A8开始，奥迪正逐渐用多块屏幕来取代常规的实体按键/旋钮，这样的设计让操作更加便利，也让空间得以更合理的应用，更彰显了科技感。

沿袭了奥迪A8的设计风格，在奥迪Q8的内部，也可见多块液晶屏幕。用上下两块触摸屏替换上代单屏的设计科技感十足，上部10.1英寸娱乐系统支持MMI系统，在触摸时会提供声音和触觉的反馈，同时还支持手写输入和音识别，可以通过语音识别控制空调、导航和座椅加热等功能，让驾驶更加安全。下部的8.6英寸空调管理区让人一目了然，想让空调吹哪里就直接点击哪里，方便快捷。

此外，以科技为创新主旨的奥迪自然也不会放过每一个展示“未来”的机会，多达40项驾驶辅助系统让驾驭这台长宽高为5006*1995*1704mm、轴距2995mm的中大型SUV异常轻松，倒车时屏幕会自动切换全景影像，堵车时带堵车辅助功能的自适应巡航系统也能让双脚得到彻底释放，夜视辅助系统配合全LED大灯让夜间行车更加轻松和安全。

技术是前行的保障

通过一天的综合路况驾驶，不可否认的是奥迪Q8旗舰身份当之无愧。3.0T旗舰动力可输出最大功率250kw，最大扭矩500Nm的强劲动力，配合48V轻混系统和8速Tiptronic智能变速箱，6.2秒就能完成0-100km/h的加速。

在时速22km/h下则完全由电机作为主要动力输出，有效的控制了用车的成本。在穿越腾格里沙漠的旅程中，电机瞬间的介入使动力倍感充沛，冲沙坡、涮沙锅轻而易举，奥迪Q8打破了“SUV不能跑沙漠”的神话。

前面说了传承，如果买奥迪而不买quattro，仿佛缺少了灵魂。作为四驱技术的先驱者，奥迪Q8搭载了匹配纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，纯机械的中央差速器可以以40:60、30:70、15:85三种比例根据所需要的动力自动调节前后轮动力输出。

配合带舒适、自动、动态、经济和越野五种模式的自适应空气悬架，真正做到了公路、越野双兼顾，舒适常伴左右。

中国市场象征未来

与未来同行一直是奥迪恒久不变的品牌理念，科技作为改变世界的驱动力，也是成就企业发展的基石。从quattro全时四驱系统到e-tron，再到奥迪Ai、奥迪myAudi数字生态系统和奥迪太空车等核心科技，奥迪正一步步的走在科技的前端，引领着汽车发展的每一次进化。 如今，奥迪将 Q8 放在中国首发，以明星的姿态出现在 SUV 的盛世时代，除了可以体现奥迪在中国市场举足轻重的地位外，也代表着奥迪深耕中国市场 30 年后再出发的全新起点。