标题:马自达自动变速箱,不升档维修,广州自动变速箱修理
马自达自动变速箱维修:不升档故障
一、车辆详情:时间:2019年10月27日 客户:惠州张先生 车型:马自达变速箱型号:6速自动变速箱 行驶里程:8万公里
二、自动变速箱故障现象:该车冷车时动力尚可,热车时行驶无力,一个小台阶都要加很大的油门才能爬上。在起步时,也要加大油门,才可慢慢起步。
三、自动变速箱故障分析:从故障现象上分析,故障应由液压油泄漏引起。为进一步判定故障,可通过对自动变速箱做失速、液压等试验来确定具体的故障部位。
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四、自动变速箱故障维修:从以上液压试验丈量值可知,该车实测油压均比标准油压低。根据失速试验和液压试验的结果,结合车辆道路试验的实际情况,可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。将变速箱抬下,首先丈量检查油泵的各个间隙,发现油泵的体隙和齿隙均较大,但未超出使用极限,但油泵齿的端隙达到了0.40mm,而标准值为0.05~0.20mm,极限间隙为0.30mm,因此端隙已超过了其使用极限,这样就可确定故障是由油泵磨损引起的。
当车辆在冷车时,由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少,油泵产生的工作油压尚能满足要求,但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加,油泵产生的工作油压降低,因而出现行驶无力现象。更换油泵后,故障排除。