价格杀进了20万！透视一汽丰田亚洲龙2.0L车型的优缺点
2019-10-27 21:19:59   来源：东方头条   

2019年9月27日，一汽丰田亚洲龙推出了2.0L车型，按配置高低来看新车共分为四款，售价为19.98-23.98万元。

在此之前一汽丰田亚洲龙只推出了2.5L车型，起步价在20万以上。由于2.5L车型的销量不够理想，一汽丰田就只能将产品线下探，试试低配低价的路子怎么样。在2.0L车型推出后，亚洲龙将价格杀进了20万以内，那么在产品力方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型存在哪些优点和缺点呢？

优点一：空间宽敞

一汽丰田亚洲龙2.0L车型最大的亮点应该是其空间表现，2870mm的轴距使得后排乘坐空间非常宽敞。

缺点一：动力弱，小马拉大车反而废油

此次推出的2.0L版本的亚洲龙发动机最大功率为178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成如果放在卡罗拉那种车型上是完全足够的，但是要驱动一台4975/1850/1450的B+级车，就是小马拉大车了。尤其是变速箱还用了传动效率很低且耐用性很差的CVT，0-100km/h要达到12秒以上，此外，小马拉大车也会导致油耗较高。

缺点二：中控区实体按键晃动厉害

一汽丰田亚洲龙2.0L车型的整体内饰呈T字型布局，但是整个中控区域像是架在了驾驶台上，十分突兀，尤其是悬浮式中控屏，更是毫无美感可言。在中控T字区域下部，是一排实体按键，但做工很差，按键晃动幅度较大。此外，整体内饰配色过于沉闷，没有亮色点缀，缺乏档次和高级感。

缺点三：车机体验差

一汽丰田亚洲龙2.0L车型的车机体验也很差，9英寸的中控屏尺寸不仅看起来偏小，更是在功能上存在缺失。即便是23.98万元的2.0L顶配车型，GPS导航、道路救援呼叫、语音控制、车联网依然全部未配备，手机互联方面只支持百度CarLife，并不支持苹果CarPlay。

缺点四：噪音大

一汽丰田亚洲龙2.0L车型在行驶噪音方面控制得并不理想，由于将海外版的普利司通轮胎换成了更为廉价的韩泰轮胎，导致胎噪很大。另外，当需要急加速的时候，发动机的噪音会瞬间变大，并且很清晰的传到了驾驶室。到了B级车的级别，静谧性也是考量车辆的主要参数，显然，一汽丰田亚洲龙2.0L车型做的不够好。

缺点五：配置缺失严重

一汽丰田亚洲龙2.0L车型在实用性配置方面也是缺失严重，首先相比较亚洲龙2.5L版本，驾驶模式选择、自动启停、可变悬架、换挡拨片都未配置，而19.98万的入门版更是连前后驻车雷达和倒车影像都没有配备。由此可见，一汽丰田亚洲龙2.0L车型不但动力减配，基础配置更是缺失严重。