天津遇到4.0L排量的大众帕萨特，16年跑了13万公里
2019-10-26 16:30:27   来源：东方头条   

大众帕萨特在国内的知名度很高，曾经被称为B级轿车的标杆，而今魅力依旧不减，沉稳大将风格，大众帕萨特做工越来越细，配置越来越高，优惠力度也很大，就是因为竞争压力太大的原因，大众帕萨特和迈腾占据了很大市场份额，但BBA的同级车还有日系B级轿车不容小觑，竞争一直存在，当年大众帕萨特还推出W8引擎高性能版，那时候大众帕萨特的名气很大，因为有W8版本的存在，现在帕萨特全系四缸，6缸引擎的旗舰型都少见了。

现在能在路上看到一辆大众帕萨特W8的概率就和中六合彩一样，概率很低，因为保有量少，几乎看不到，而且当年能买得起帕萨特W8的老板现在至少开上奔驰迈巴赫S级或者宝马740Li，现在能找到这些车主真的很难，不过幸运的是上周末笔者在天津遇到一位帕萨特W8的车主，不过车主也就是偶尔才开它出来做保养，然后就放在地下车库收藏着，如今车主还有一辆奔驰迈巴赫S560，作为商务使用；这辆帕萨特W8是车主年轻时候买的。

这是一辆2003款大众PASSAT W8 4.0L，纯进口的德国大众轿车，从车主那里得知，当年他花了65万元左右买到的，因为过去很多年了车主也记不清具体的落地价；从仪表盘上可见这辆车开了13万多公里，最高300KM/h的表盘，虽说这辆车可能跑不到300KM/h但也说明它的实力，当年大众造这款车就是为了和奔驰、宝马相竞争，价格比同级奔驰和宝马便宜了20%，这款车也是大众探索D级豪华车发展延伸的过渡。

车子保养得很好，时隔16年车况依旧很不错，还是原厂的漆面，车主掀开了前大盖让我们看到了它的发动机舱，强大的引擎部分，W8标准，凑近看的话其实是两个相交的VV，就和大众的车标差不多，4.0L引擎，其体积比一般的V8引擎小，W排列更节省空间，而且动力依旧不减，其功率为202千瓦，配6速变速箱，还有着大众的4MOTION系统，也就是四驱，这样使得它成为标准的性能车，在国内被称为“帕萨特之王”。