谈三缸机色变一直是国内消费者对三缸车的固有印象,其天生构造所带来的缺陷是不能忽视的问题,不过随着三缸发动机技术的不断完善,发动机的抖动得到了一定程度的抑制。那么搭载三缸发动机的车型就真的没有市场了吗?下面这三台车用月销量过万的成绩打消了人们的疑问。
上汽通用别克英朗
发动机:1.0T/1.3T
月销量:2.66万辆
英朗(参数|图片)这款车经过多年的打拼,在街上的能见度很高,月销量妥妥的进入前十不成问题。这款车全系搭载了三缸发动机,排量为1.0T/1.3T。英朗销量好的原因有两个,其一是价格,其二是配置。英朗的售价区间在11.59-14.39万元,经销商提供的优惠政策达4万元左右,低廉的价格是竞争力的有力保证,毕竟车辆的价格是消费者首先考虑的问题。
较为丰富的配置也是英朗的另一大优势,全系拥有4气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助自动头灯、后排出风口等,绝对能满足日常的使用。结合车辆的售价,英朗的性价比成就了该车的销量。
广汽本田凌派(参数|图片)
发动机:1.0T
月销量:1.29万辆
凌派虽然上市时间不及英朗,但凌派的大空间成为该车热销的最大功臣。凌派的车身尺寸为4756*1804*1509mm,轴距达到2730mm,这样的轴距数值基本赶上中型车的标准了,加之本田对于车内空间的利用,在同级别车型中占有极大的优势。
价格方面,凌派10-14万元的区间一直鲜有降价,不过部分经销商提供了1万元左右的优惠。凌派在配置方面的表现不如英朗,但车内用料和做工提升了档次感。富有档次感的内饰和宽敞的车内空间是凌派销量的保证,同时也是消费者最为关注的地方。
上汽通用雪佛兰科鲁泽(参数|图片)
发动机:1.0T/1.3T
月销量:1.47万辆
油耗高是人们对于美国车的印象,雪佛兰科鲁泽全系搭载的1.0T/1.3T三缸发动机很好的解决了油耗问题,百公里仅有5.2L的消耗。科鲁泽的外观设计十分偏亮,还提供了redline和RS两种套件,迎合了消费者年轻化的需求。科鲁泽的定价在9-12万元之间,平均2万元的优惠让其顶配车型不到10万元。
全系车型提供了全面的安全配置,以及发动机自启停、倒车影像、语音识别、车联网、LED自动大灯、后视镜电动调节和PM2.5过滤装置等,完全符合这款车时尚、年轻的定位。时尚的外观、丰富的配置以及合理的价格激发了消费者的购买欲望,销量更是轻松过万。
三缸发动机作为未来主流趋势,通过技术的革新,发动机所产生的抖动正在逐步减弱。而一款搭载三缸发动机的车型销量的多与少,不完全取决于这一项,价格与配置的表现同样重要,产品力的高低才是决定一款车成功与否的关键。