适配国内路况 天际ME7 ADAS开展本地化测试验收
2019-10-21 20:27:53   来源：东方头条   

【车市百晓生】喜欢汽车科技的消费者一定都知道，由于国内的路况相比海外更加复杂，因此很多海外新技术直接拿到国内是完全不适用的，比如此前特斯拉的自动驾驶，就捅过不少娄子。近日，国内豪华智能电动SUV车型天际ME7就选择了在在连云港博世(东海)汽车测试技术中心，进行AEB(主动式紧急刹车系统)及FCW（前方碰撞预警系统）的测试验收工作。

据悉这次测试验收工作是在德国博世工程师和天际汽车工程师组成的测试团队的共同努力下完成的，测试结果是天际ME7的AEB及FCW完全符合新版C-NCAP的标准。包括对车辆及行人的主动安全防护等17项内容。

在主动刹车AEB的测试中，天际ME7可以精准识别各种标准角度下对于行人的感知，时速在25km/h以内，能够完全避免与身高80cm以上的行人发生碰撞。

同时天际ME7将搭载博世提供的L2.5级别Pilot Assist ADAS，包括前方、侧方、后方三大辅助系统和自动泊车组件，可以最大限度的帮助驾驶员。除了AEB之外，天际ME7还搭载了目前国内最全面的主动安全配置，共9大模块22项功能。

作为一台利于国内的高端纯电动SUV，天际ME7的技术来自世界顶级的博世，而它并没有迫切的将它应用，而是先根据国内的路况和行业标准进行测试校准，通过高达5万多公里的数据支撑，让它更加适合中国路况，这无疑突出了天际汽车的严谨以及对于用户的关爱。

同时天际ME7将搭载博世提供的L2.5级别Pilot Assist ADAS，包括前方、侧方、后方三大辅助系统和自动泊车组件，可以最大限度的帮助驾驶员。除了AEB之外，天际ME7还搭载了目前国内最全面的主动安全配置，共9大模块22项功能。

作为一台利于国内的高端纯电动SUV，天际ME7的技术来自世界顶级的博世，而它并没有迫切的将它应用，而是先根据国内的路况和行业标准进行测试校准，通过高达5万多公里的数据支撑，让它更加适合中国路况，这无疑突出了天际汽车的严谨以及对于用户的关爱。