笔者认为，激烈的竞争是刺激产品力提升的重要因素，或许会令车企感到压力
2019-10-18 22:43:14   来源：东方头条   

​对于不少消费者而言，选择普通紧凑型车的主要用途是日常代步，对动力虽有所追求，但也明白它会在很大程度上受到价格的影响，所以多数普通紧凑型车并不会以突出的动力作为卖点，但本田思域似乎并不包括在其中。与大众朗逸、日产轩逸相比起来，思域的性能明显强上不少，而且外观设计具有较强的运动感，不过价格也稍贵一些，在紧凑型车中显得特立独行。

相比之下，思域所需要面对的竞争对手不像朗逸、轩逸那么多，比较常见的包括大众速腾、现代菲斯塔等，其中速腾的设计风格与普通家用车比较相似，并不具备较强的运动气质，所以真正与本田思域契合的竞争对手再次减少，这似乎对提升销量有着莫大的好处，它虽然称不上垄断了这一细分领域，但竞争压力也相对较小。而如今思域终于再添劲敌，名爵6 Trophy“高铁版”的上市令消费者有了更大的选择空间，它也同样具备不俗的动力与极具运动感的外观。

笔者认为，激烈的竞争是刺激产品力提升的重要因素，或许会令车企感到压力，但对整个汽车行业的发展是有利的，而对于消费者而言，也将更容易选择到优质产品。或许随着名爵6 Trophy“高铁版”的上市，与本田思域形成了针锋相对之势，会令这一细分领域产生一些微妙的变化。当然，名爵在技术层次上会落于下风，要知道本田已是全球知名品牌，有着深厚的底蕴，而名爵则沉寂许久，重新出现在我们眼前的时间较短。如此看来，它若想有所作为，则必须要显得更有诚意。

体现诚意的方式有很多，提升配置无疑是一种简单有效的办法，而名爵6 Trophy“高铁版”配备了全能旗舰套装，包括BOSE音响、可开关运动排气声浪、360度全景影像，而类似定速巡航、运动外观套件、电动天窗等功能也没有缺席，其配置表现已经达到了较高的水平，与某些豪华车型相比也足以抗衡。在此方面，同价位的本田思域确实要逊色一筹，若对配置要求较高，想来它的表现会更能令人满意。

当我们乘坐在其中，除了能感受到配置所带来的科技感之外，还能感受到内饰设计所体现出的运动感。名爵6 Trophy“高铁版”的内饰并不显得杂乱，以简单大方为主，中控与换挡区域的设计没有带来惊喜，不过整体颜色的搭配却显得十分激进，能看出它想要与众不同的心思。而方向盘的设计则成为亮点所在，其整体轮廓精致，采用了不少时尚元素，给人一种运动感十足的感觉。

此外，名爵6 Trophy“高铁版”的空间要比想象中好不少，毕竟对于这种以运动气质为突破口的车型而言，空间表现常常不会被放在最重要的位置。而当我们做在后排，会感觉到它的腿部空间能够剩余接近两拳，翘起二郎腿显得比较轻松。不过有些遗憾的是，不少消费者表示此车悬架减震舒适度欠佳，偏硬的调校难以带来良好的乘坐感受，不过本田思域在此方面也存在一定的提升空间，所以若对此比较介意，或许两车都不太适合。