若问哪个国产品牌最受消费者欢迎,想来不少人都会想到哈弗,仅凭哈弗H6一款车型,就足以令它成为国内一线自主品牌。然而它主攻SUV领域的定位却限制了受众面,让未来的发展缺少了很多可能性,但好处也是显而易见的,最起码它可以将更多的精力投注在少数细分领域中,有效的避免了杂而不精。而且SUV领域比较笼统,小型SUV、紧凑型SUV等细分领域都有比较大的市场,足以令该品牌获得足够的发展空间。
如今定位为紧凑型SUV的哈弗M6改款完成,已经在7月10日正式登场,指导价为6.60万元起,可以满足国六排放标准。想来不少人会感到诧异,为何同样定位为紧凑型SUV,且来自于同一个品牌,哈弗M6的价格却要远远低于哈弗H6,甚至接近了定位为小型SUV的宝骏510呢?其实厂家在两款车型中投放的实力存在差异,哈弗M6无论是在配置还是动力系统上都逊色一筹,然而却依然会具备较强的竞争力。
笔者认为,哈弗M6有着属于自己的优势存在,低廉的价格意味着入手难度较低,多数人都能轻松接受,而紧凑型SUV的定位则将提供更加充裕的空间,远非宝骏510、哈弗H2等车所能比拟,若对此方面比较重视,同价位能与之相提并论的车型并不多。想来该品牌也正是打算凭借这样的优势,去打开低价位家用汽车市场的大门,那么新车所体现出的竞争力相比老款是否存在明显提升呢?
其实在驾驶体验方面,新款与老款的差距并不大,由于是年代改款车型,所以在底盘悬架与车身尺寸方面并没有做出提升。它采用的是麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架的组合,配合上机械液压助力,令它的过滤震动的能力表现不俗。四轮独悬的采用也是哈弗M6的亮点之一,虽然价格与宝骏510比较接近,但在此方面已经有了本质上的区别,想来仅凭这一点,就足以令它受到不少消费者的青睐。
尺寸表现也在意料之中,其长宽高分别为4649/1830/1705mm,轴距为2680mm,在紧凑型SUV当中处在中上游水平,长度甚至超越了哈弗H6。而这样的表现就为外观与空间奠定了扎实的基础,从颜值与实用性方面来说,它将拥有更多的可能性。
哈弗M6的外观比较大气,新款在此方面做出较为明显的改进,最大的不同体现在前脸上,其中进气格栅的整体轮廓如同被镜像一样,由原来的上宽下窄变为上窄下宽,内部由网状装饰填充,且车标变更为黑色。笔者认为,哈弗是想让新车带来更多新鲜感,为消费者提供源源不断的视觉体验,事实上它确实做到了,进气格栅内部的细节处理与车标颜色的改变都值得称赞,只不过其整体轮廓似乎不如老款有活力。