驾驶体验，普拉多2700越野穿越大沙丘，霸气就是这么简单
2019-10-18 19:43:01   来源：东方头条   

普拉多2700作为国内保有量最大的硬派越野，可以说处处可见它的身影，因为它的皮实耐操，工具车是它，家用车是它，越野车也是它，其实它的本质上，就是一辆硬派越野，今天就一起回到它最开始是样子，一起体验畅快的越野吧。

普拉多2700应对沙地，开启低速四驱，在机械增压的加持下，提升的扭矩在原来的基础上还加大了30%，对于沙地的驾驭更加的轻松，普拉多2700在沙地中变现出色还因为它的差速锁，可以很好起到保障作用，非承载式的车身，也让它有了进行高强度越野的资本。

还有一点就是每个喜欢越野的人都知道的事情就是普拉多2700的动力不足，所以我们在这辆车上选择了安装机械增压来进行动力上的补全，普拉多2700的动力仅仅只有163匹，是可以说应对越野完全不足，选择机械增压的后的动提升可以说弥补这种动力不足的情况，让普拉多2700在沙丘里也如鱼得水。

机械增压在越野车圈内还是比较有名的，JSIM机械增压通过提升车子的进气，有效的解决车子的动力不足的情况，为什么选择JSIM机械增压呢，因为机械增压可靠性高，可以稳定的动力提升的同时还可以保障车子的安全，匠神动力机械增压通过皮带与发动机相连接，不与发动机共用润滑冷却系统，十分的安全，在运转的时候温度在70-90°之间，最大感受就是，安装完机械增压后，可以感受到动力源源不断的提升，越野十分的轻松，公路驾驶毫无压力，这样的感受是没有改装机械增压的普拉多2700永远也体会不到的，驾驶一辆安装了机械增压的普拉多2700后，才能发现驾驶大型车原来也有这么多的乐趣，原来越野也可靠着一辆这样的车去进行。

越野是刻不容缓，但要注意哦，这样的越野活动想要驾驶的普拉多2700去进行，需要提升自己的车子的动力十分重要，提升自己的越野驾驶水平也是要必须进行的，越野这个活动才能更好的去参加！