开宝骏E100游广州，你一定没见过这种新玩法
2019-09-30 13:33:27   来源：东方头条   

游广州，自驾游方式并非最佳的选择，单单堵车、停车难等难题，足以让你失去出游的兴致。站在传统汽车角度而言，这种事实我也无力反驳。但新能源汽车发展起来以后，一些定位城市穿梭代步的小车陆续出现，大城市中玩自驾游不再是难事。

之前我们试驾过的宝骏E100，显然属于这类车型，它非常适合作为城市穿梭的代步工具。这次，我们打算开着它，带大家领略一下广州自驾游出行的魅力。

荔枝湾：别只顾着看美景，这里是吃货天堂

没去过西关老城区，怎能说来过广州！但西关这么大，如果非要找个最值得打卡的景点，我一定推荐你去荔枝湾。

“一湾溪水绿，两岸荔枝红”，这句诗词描写的正是荔枝湾，这条颇有历史的河涌，两岸曾经栽种荔枝树，因此而得名。尽管荔枝湾曾经受到严重污染，甚至被覆盖填平，一度成为历史，但在广州承办亚运之前，荔枝湾揭盖复涌，经过整饰以后，重现昔日的美丽与繁华。

来荔枝湾，一河两岸的景色只是其中一个组成部分，这附近还有很多经典的历史建筑。比如文塔，虽然只有两层13米高，但历史悠久，据说建于明末清初，是荔枝湾的地标之一。

仁威祖庙则是附近一带历史最悠久的建筑，始建于宋朝，是一座专门供奉道教真武帝的神庙，常年香火鼎盛。而且，建筑上的灰塑、砖雕等，有很高的艺术价值。

西关老城区当然少不了西关大屋，荔枝湾旁目前依然保留几座经典的西关大屋，而且各自都具有特色，非常有代表性。

开车进入荔枝湾景区，并不是一件容易的事，因为西关老城区道路的狭窄已经出了名，来到景区观光的车辆也非常多，而且停车位也比较紧张。如果让我开一辆传统的汽车，我一定是拒绝。

好在，我们开的宝骏E100车身特别小巧，车长还不到2.5米，轴距也非常短，只有1.6米，因此转弯半径也只有3.7米，方向盘一打满，完全可以在两个车道之间调头，开着十分灵活，在狭窄的西关老城区小路当中，完全感受不到任何压力。

当我们找到车位停下时，我们发现，由于宝骏E100车尾部分非常短，倒车的时候扭过头来就能看清楚车尾的状况，尽管它配备了倒车影像，但我觉得就算没有它，停车泊位也是特别轻松的事情。

而且，它根本不需要一个完整的停车位，就算横着停也不会占道。如果还有另外一辆宝骏E100，肯定还能停进去。

相对于燃油车每公里0.6元到1元以上不等的出行成本，宝骏E100的平均用车成本粗略算起来，也就每公里0.06元，比燃油车省了一大截。

而在人们都比较关注的续航能力方面，宝骏E100让我们能够顺利完成这次“广州一日游”，显然是最好的证明。当我们返回到终点时，它还剩下57%的电量，续航里程还剩下151km，虽然中途稍微充了一下电，但充得并不多，影响不会太明显。

在广州这种限牌城市，宝骏E100这种新能源车完全没有摇号的烦恼，还能省好几万块的拍牌费用，更不用因为“开四停四”的限行限外规则而收到罚单。总之，这款官方售价4.98-5.98万元的宝骏E100，对消费者来说已经省到了极点。但我还想告诉你，宝骏E100目前还专门推出3.98-4.88万元的抢鲜价，你心动了吗？

总结

旅游就是要让自己开心，自驾游的目的，就是让车主获得在旅游和驾驶当中获得不一样的乐趣。让人感到意外的是，作为纯电动车的宝骏E100，居然可以顺利完成这次“广州一日游”，显然，它开辟了一种全新的旅游玩法。

不得不说，宝骏E100所拥有的车身小巧、驾驶灵活、用车成本低等多方面优势，这是并非传统燃油车能轻易实现的特点。宝骏E100证明了自己不只是单纯的代步工具，还是城市自驾游的最佳拍档，让车主获得更精彩的生活方式。