2.0T涡轮增压发动机仅184马力，还能称得上运动型轿车吗
2019-09-26 15:13:42   来源：东方头条   

华晨宝马全新3系分为长轴和标轴车型Li依然是主销车型。

全新3系的车头设计比上一代更为厚重，前脸神情足够凶狠，具有很强的攻击，很性符合运动型车的定位。双肾造型尺寸进一步增大，配有主动闭合式进气格山，减少风阻降，实现更好的燃油经济性。前大灯取消经典的天使眼日行灯设计，采用泪眼式，向致敬E46，锋芒依旧不减。

车侧线条简洁饱满，修长的车身设计，即便是加轴距车型也拥有非常协调的比例感，终于取消了那道多余L形拐角标志。

车尾轮廓更加饱满立体，尾灯、后包围设计更加彰显出运动的气息。

进入车内，还是熟悉的宝马内饰布局，无论工艺感上还是档次感都有明显的提升，中控台上方使用了软性材质，手感细腻，彻底改掉宝马3系内饰塑料感强的弊端，内饰上全系3系与同级别车型竞争以不在处于劣势。方向盘握感饱满，战斗气息浓厚。全系12.3英寸全液晶仪表盘可以实现更多功能，缺少了3系经典的机械式表盘，令人有些感到不太适应。

10.25英寸显示屏支持触屏操作

全新3系全系配有10.25英寸中控屏幕，最新的iDrive系统可以自定界面布局，触控也十分流畅，仅支持苹果CarPlay。空调操作区依然沿用实体按键，取消了调节旋钮改为按键设计。

电子挡杆

全新3新取消手刹设计，改为电子手刹，带有AUTOHOLD功能，钻石挡杆定不会出现在3系上面，没有水晶之后挡杆看起来塑料感比较强。

长轴版车型全景天窗

后排独立空调

全系配有后排独立空调，长轴版3系前排驾驶员调整好坐姿，后排腿仍有足够宽敞腿部空间，相对于标准轴距车型，加长轴距后空间优势表现的淋漓尽致，因为是后驱车型后排地台有很高的隆起，中间勉强可以乘坐，后排可以单独调节温度，全景天窗也只出现在长轴版车型上。

目前为止新3系动力方面搭载代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。虽然是低功率发动机，但动力表现一如既往顺畅、敏捷，采埃孚8速手自一体变速箱，无论在换挡逻辑、速度与平顺性方面已经拥有了相当不错的口碑。

近期国家工信部如期公布了第324批新车公告。其中，全新宝马3系入门动力车型——新320i/Li。新车搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率156马力，且依然提供长/短轴距版和M运动套装车型，在日益竞争激烈的豪华中型车市场中，发售入门动力车型多数情况下并非主销产品，而是以降低售价换取来跟多的市场份额。

总体来说，长轴版新3牲了部分的人车交流感和驾驶乐趣，换来跟多舒适性、豪华感以及行驶质感的明显提升，对于长轴距车型来说，这样的改变是理性与正确的，宝马的意图也愈发清晰，运动化的驾驶体验将会移交给标准轴距车型或M车型。