“困兽之斗”，滴滴顺风车还有没有出头之日？
2019-09-20 13:25:01   来源：东方头条   

一年前的“空姐顺风车遇害”事件、9个月前的“温州乐清女孩顺风车遇害”事件，让滴滴顺风车无限期下线了顺风车业务。农历春节前关于裁员的传闻在这一天得到了滴滴官方的验证：整体裁员比例占全员15%，涉及2000人左右。我们知道顺风车会被下线调整。只是没想到，过了将近半年，是否上线依旧不明朗。”滴滴方面作出回应：滴滴顺风车暂无上线时间表。

为什么网民这么想了解滴滴顺风车最近新闻呢？其实是关心滴滴顺风车什么时候恢复。很多地方出租不好打，的哥们爱绕路态度差的霸王行为也让我们的钱包对出租车是能免则免。那个时候人们需要顺风车的程度，几可比肩我们现在让顺风车滚出市场的愤慨。众多出行业务中，顺风车是名副其实的“共享出行”，它不以盈利为目的，由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐。

顺风车被对人们的生活工作所需要，有需求就有市场，顺风车是很大的一块市场蛋糕，在滴滴顺风车被下架的这一年里。嘀嗒出行作为黑马蚕食了滴滴的份额，哈啰出行背后有强大资金支持也想分一杯羹，好空出行专注于城际顺风车出行。大家都想占领这一块的市场。

自从滴滴下线顺风车以后，嘀嗒出行横空出世了，在短短的几个月时间里面，获得了上百万的用户量，2018年年底，日活跃用户超过7000万的嘀嗒出行，已然成为顺风车第一品牌。

1月25日，哈啰顺风车在6个城市上线；春节期间，哈啰顺风车拿出3000万元开通16个城市的跨城顺风车；2月22日，哈啰顺风车在全国其他未上线的城市同时开通。

2019年2月好空出行横空出世，将营造都市女性专属的出行体验，创新品质、舒适出行。平台将以大数据中心为模型基础，以舒适、专业、品质的服务体验为核心，切实改善女性出行环境，填补女性出行市场空白，解决女性出行痛点，打造专属出行体验；

互联网时代，机遇稍纵即逝，强弱宜在转眼之间，嘀嗒出行、哈啰出行、滴滴出行、好空出行都有机会。更重要的一点，顺风车业务并无强弱之分，不管是顺风车、快车、出租车等等，都属于出行业务，顺风车只是出行的一个手段而已。顺风车因为价格便宜，路线匹配，深受乘客和司机的喜爱，于国于民都是利大于弊。

2019年7月28日滴滴官方微博发布新闻表示：顺风车团队深刻反思，持续征求各方意见，对整改方案进行细化和打磨，聚焦“全程安心保障”、“保证真正顺路行程”、“保证真实身份核验”三个方向，累计迭代12个产品版本，优化了226项功能。未来将持续公开、透明地与外界沟通，不断征求社会各界的意见和反馈，与用户共建顺风车安全。但依旧没有给出顺风车上线的具体时间。

那么顺风车人民到底希不希望顺风车上线呢？希望吧。我不敢说全国，至少很多人都是望上线的，至少我身边的人有不少都在呼吁顺风车上线，专车太贵，出租车打不到，所以不少人喊出了“人民想念滴滴顺风车”类似的口号。

滴滴官方认错态度诚恳，其实软件本身是不能做坏事的，只能说软件尚有不足的地方，坏的是那些心怀不轨的人。坏人利用软件做了错事让软件顶了包，坏人是主犯，软件也逃不脱。当软件的补救措施强硬，认错态度及时的时候，是否能在改进后得到人民的宽容。滴滴的去与留其实掌握在人民手中。