廉价版途观终于要上市，入门不到9万，配1.4T+爱信6AT变速器
2019-09-04 20:57:15   来源：东方头条   

捷达从一款车变成了一个品牌，个人觉得这是一件好事，国内消费者对合资车技术深信不疑，以至于很多人即便是买合资的低端车，也不愿意买国产车。捷达品牌的问世，终于解决了这个问题，以国产车的价格享受这些合资车技术，性价比得到了提高。

在即将开幕的成都车展，捷达品牌首款SUV车型-捷达VS5即将正式上市，而近日官方已经给出了这款车的预售价：8.98-11.98万元，感觉这一次捷达VS5就是来搞事情的，目标直指国产车。

此前很多人把这款捷达VS5称之为“廉价版途观”，其实这么来说，也没有什么不妥的地方，毕竟从尺寸来说，捷达VS5跟途观是比较接近的。只不过，这台捷达VS5官方定位是一台紧凑级SUV，它比探歌大了一圈。但是，如果跟哈弗H6、吉利博越这些国产车相比较的话，捷达VS5确实很小。

从价格来看，捷达VS5堪称大众家族里面最便宜的一款SUV车型，此前即便是最便宜的斯柯达柯米克，入门级车型也要10万出头，而这一次，捷达VS5直接把门槛拉低到了9万块以内，说实话让人挺意外的。

外观方面，个人觉得这台VS5倒是挺有个性的，前脸部分经过了全新的品牌化的设计，看起来也很精致，再加上全新的捷达品牌LOGO，整体的辨识度很高。

车身部分，依然是德系车比较硬朗的身姿，轴距达到了2630mm。尾部的造型也是中规中矩，尾灯感觉像是直接从大众拿来的。整台车所展现出来的依然是德系车的味道，人畜无害，找不出优点，也找不出缺点。不过，这也正是国内人最喜欢的低调的风格。

进入车内，跟同级别的国产车比较，捷达VS5的内饰确实挺廉价的。全黑的配色，到处都是硬塑料，手感也不是很好，跟大众的风格是一样一样的。

不过，好在该有的功能配置都有，中控台中间标配了一块8英寸的多媒体大屏，像多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、外后视镜电动调节、车顶行李架、全车车窗防夹手功能都是标配，顶配车型还有电动天窗。对于大众来说，这个价格，这样的配置，似乎已经很有良心了，大部分主流配置一应俱全，确实比较的实在。

动力部分，捷达VS5搭载的是来自大众的EA211 1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值输出扭矩250N·m，传动系统，除入门级车型匹配的是5速手动变速器之外，其它车型标配爱信6AT变速器。底盘部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总结：这台捷达VS5依然是大众那种人畜无害的设计、配置，不过，对于它的价格，个人觉得已经算是大众的一个突破了，毕竟技术都是大众的。其实，这也是大众不得已而为之，国产车对于大众的压力太大，但是大众品牌自身又不能屈尊降价，只能打造这样一个低端品牌来跟国产车竞争。但是，技术总归是大众的没错。所以，作为家用车，捷达VS5值得一试。