国家市场监管总局官网显示,2019年8月份,共发布12起汽车召回公告,涉及9个品牌,约130.42万辆汽车被召回;继5月份后,再次单月召回数量突破百万辆,成为今年前8个月中单月召回数量最大的月份。其中,德系车召回最多;因发动机机油问题,现代单次召回全新途胜40.03万辆,成为8月召回数量最多的品牌。
网络配图
细分车系来看,今年8月,德系车召回最多,BBA三个品牌累计召回41.01万辆,约占本月召回总量的31.45%;韩系车紧随其后,共召回43.03万辆,占比30.70%;日系品牌和自主品牌分别召回25.67万辆和22.63万辆,占比分别为19.68%和17.35%;此外,美系车本月召回约1万辆。
从召回原因来看,因“机油门”后遗症问题,北京现代单次召回40.03万辆1.6T全新途胜;而早在2018年10月,该批次的车型就曾因“机油升高”问题有过一次召回,此次召回是去年召回活动的再次召回。此外,根据国家市场监管总局缺陷产品管理中心官网发布的消息,自2016年9月至今,北京现代共发布了7起有关全新途胜汽车的召回公告,累计召回约72.65万辆,召回原因涉及双离合变速器、发动机机油、装配问题等。
奔驰因再次受“高田气囊”事件影响,启动召回。根据召回计划显示,自2019年12月30日起,19.96万辆奔驰汽车将分批次被召回,涉及北京奔驰、福建奔驰及进口奔驰部分车型。截至目前,2019年我国因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量上升至约94.31万辆。此外,因燃油泵存在起火隐患,华晨汽车召回22.63万辆中华、骏捷汽车。
新京报记者 张冰 制图 李石阳
编辑 秦胜南 校对 柳宝庆