汽车胎压偏低是很稀松平常的事,它能引发什么问题,估计每个司机都会说出个一二三来,但是估计今天说的这个问题,及相关联的毛病,很多司机是没想到的,下面就跟大家分析一下,看看你的车上遇到过吗?
胎压偏低,在司机常识里,会带来汽车方向盘转向沉重,车辆行驶中有跑偏的问题,还有增加油耗的风险,同时严重的甚至会爆胎,除开这些问题,一般司机能想到的,可能就没有了,事实却并非如此。
这种状况,小编亲身体验过,所以感触很深,在汽车胎压有些低,但是没有到达预警值的时候,车载胎压监测又不会报警,车辆可以正常行驶,但是轮胎接触地面的面积变大,如果胎槽里有砂石,异物,胎噪会明显的变大,甚至有“哧哧”的声响出现。
这是由于胎压变低后,胎槽会相应的缩紧,让原本卡进胎槽的砂石异物,卡的更紧,行车过程中,摩擦地面,从而导致汽车胎噪的增加,“哧哧”声也是由此而来,所以司机不能忽视,最好及时的清理这些砂石异物。
胎压偏低,砂石摩擦的力度会更大,汽车轮胎的磨损程度,比起正常胎压情况下,也会高出很多,所以司机要注意,清理车胎后,也要及时的补充胎压,尽量减少类似事件的发生,
还有就是,汽车轮胎出现胎压偏低,一般都是单个车胎出现,磨损,自然也会出现四个车胎的不一致,如果是在驱动轮上,对行车影响后续会慢慢显现,不管是转向变重,刹车时候车身移位,都是不安全的。
不仅这样,汽车轮胎压力不足,行驶在道路不平的路段,也比胎压正常时,更显得颠簸,抖动也明显,由于胎壁,汽车胎肩接触地面不是那么紧密,在紧急刹车制动的时候,车主会发现,制动效果也会降低,所以随时掌握胎压,是安全驾驶的先决条件。
橡胶的轮胎,承载的力度有限,而且内里的主要结构,是车胎钢丝,与布帘层,这是保障汽车轮胎强度的核心,而胎压偏低,接触面变大,胎肩都顺而接触地面,对这些关键部位的考验是很大的。
汽车轮胎就像一个气球,因为偏低胎压,滚动能力受阻,车胎不断的挤压,这期间,是很容易让布帘层和车胎内部结构发热,这样来来回回,汽车轮胎老化,磨损,都将是空前的,胎壁也会变薄,更容易被扎,或是穿孔。