作为平行于“H系”的新序列,“F系”所面对的是更年轻的消费群体。在这个系列中,哈弗已经推出了三款车型,F5、F7和F7x,而F5就是这一车系的第一款车型。
外观:年轻化是最大特征
作为哈弗F系的第一款车型,F5很好地诠释了车系的年轻化定位。并且,整个F系在设计上也做了成熟的产品规划,我们可以看到后续的F7和F7x也都延续了这种风格。相比定位更高的F7与F7x,F5作为目前车系的入门车型,不仅在外观上体现了年轻化的特征,而且还带有年轻人偏爱的运动风格。见到实车,会给人眼前一亮的感觉。
内饰:运动感突出 空间出色
内饰的采用环抱式布局更加人性化,F5在细节上更加突出运动感也,如方向盘采用了三幅式设计,排挡杆换成了电子式,这些细节的技术和成本提升都更接近于F7的水准。同时,2680mm的轴距也让F5在空间上表现出色。
0-100km/h加速测试
加速测试,哈弗F5在2000转左右起步效果最好,轮胎轻微打滑,前段的扭矩表现不错,最终成绩10.2秒,和配备相同动力总成的哈弗车型差不多。
结语:
纵观哈弗F系的三款车型(F5、F7、F7x),都很好地诠释了年轻化的定位。尽管H系(如H6)也曾为了取悦不同的消费者推出蓝标版和红标版车型,但显然没有新的F系在年轻化的设定上更彻底。F5作为此系的第一款车型,也是开年轻化之先河,奠定了F系列的未来走向。如F7x的轿跑化造型一样,F系列在这方面已经明确了这种风格。销量上也逐渐分担H系的任务,覆盖更宽的受众人群。作为F系入门车型,较高的性价比还是值得关注的。
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