ATF大解析
2019-09-03 22:22:58   来源：东方头条   

随汽车变速箱种类越来越多，为其保养配用的变速箱油的品型也随之增加，不同种类的变速箱有着各自的工作原理，所以不同型号的变速箱油切记不能混用，今天就来盘点一下各类变速箱与之相对应的变速箱油。

就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热，按其等级分为GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5，GL1-GL3现已停止使用，常用的等级为GL-4与GL-5，从油品特点来说手动变速箱油比自动变速箱油粘度要大，更换周期普遍也比自动变速箱油要短一些，手动变速箱油粘度等级选择主要依据是所使用的环境温度，我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用75W/90或者80W90号油。

专门用于自动变速箱油液，它除了对行星齿轮组润滑散热外，最主要的功能就是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱油要低，而且它负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求严格，现在AT的档位从4AT到9AT，其使用变速箱油型号也有区别，档位越多其对AT变速箱油要求也就更高，而且AT的生产厂家也比较多，例如：爱信、采埃孚、通用、奔驰等，所以自动变速箱油种类也比较多，具体型号有以下几个：

CVT变速箱油

CVT变速箱油本质与AT相类似，但它也是专用油，因为CVT特殊钢链传动需要油液流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT自动变速箱油来代替，相对而言它比AT油粘度低，另外还具有一定的阻尼摩擦力，防止传动链条打滑。

DCT变速箱油：

DSG双离合变速箱，虽然也叫自动变速箱，但与以往AT自动变速箱有着本质上的区别，可以把DSG理解为两个MT手动变速箱结合体，所以干式双离合变速箱使用齿轮油即可。湿式双离合变速箱使用专用双离合变速箱油。

1，通常手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为6万公里或二年。

2，通过日常挂挡的感觉，判断齿轮油是否该换，一般来说齿轮油2万公里以内没有任何问题的，超过2万公里你就要注意如果挂挡不顺畅，变速箱噪音变化就可以放心跑。如果个时期挂挡明显生涩如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时里程3万还4万都必须及时换齿轮油，否则会加剧变速箱齿轮摩擦使你爱车过早进入修期。齿轮油换过于频繁会造成必要浪费适时最重要。