业绩仅靠国产宝马支撑？华晨汽车上半年盈利下滑
2019-08-25 23:12:02   来源：东方头条   

日前，华晨汽车公布了19年上半年的业绩报告，数据显示，华晨汽车在19年上半年的营收总额为19.04亿元，相比18年同期的22.87亿元有着16.7%的下滑，公司股本持有人应占盈利约为32.3亿元，相比18年同期下跌9.4%。

华晨方面表示，导致公司业绩下滑的主要因素为今年上半年轻型客车及多用途汽车销量下跌、同时汽车汽车零部件销量也有所放缓。

而根据华晨汽车公布的销量数据显示，华晨汽车在今年上半年的累计销量为29.05万辆，相比18年同期的28.1万辆有着3.38的小幅增长，而作为销售主力的华晨宝马，在19年上半年以26.25万辆的累计销量成绩占据华晨汽车总销量超90%的比例，相比18年同期更是有着26%的喜人增长。

国产宝马X3的贡献尤其突出，上半年有超5.8万辆的成绩，另外3系和5系上半年销量均超7.5万辆。这三款车型联手为宝马贡献了超6成的销量，可谓“厥功至伟”。

而全新国产3系也已在6月份上市，在今年下半年，宝马X2车型也将迎来国产，华晨宝马的第三个全新工厂也将在2022年完成建设，届时将达到80万辆。

华晨雷诺却是另一番景象，该车企上半年累计销量仅为2.02万辆，相比18年同期下滑11%。从车型方面看，海狮轻型客车上半年累计售出1.81万辆，相比18年同期减少13.6%，而阁瑞斯累计销量仅为1428辆，同比下滑7.5%，华晨方面解释称是国内近年实施的多项新法规影响集团轻型客车及MPV车型的销量。

同时华晨汽车在业绩报告中指出，目前国内市场尚未明朗，集团对19年下半年仍有一定忧虑，华晨汽车将继续维持华晨宝马旗下车型在华豪华品牌细分市场的领先位置，并与雷诺集团开展新的举措，将华晨雷诺转亏为盈，而在金融等其他业务华晨也会积极开展以争取提升业绩。

值得一提的，今年6月下旬，华晨雷诺曾被曝出陷害员工以便裁员的风波，其中员工更是集体举报公司高层。

华晨雷诺多名员工起草了一份“致法国雷诺管理层、华晨集团领导以及华晨雷诺董事的投诉书”，以及一封《针对华晨雷诺金杯汽车有限公司销售系统负责人渎职事宜的投诉信》。实名举报自家的CEO，这是汽车行业从上世界50年代萌芽以来，似乎还没有发生过的事，华晨雷诺内部究竟发生了什么事让员工如此气愤？

这两封举报信，是由于自华中国杯与雷诺集团组建合资公司以后，多次对原华晨体系的员工以不符合“观察期协议”这样的奇怪理由辞退员工，让员工感到愤怒。便以“公司CEO欧阳杰、副总裁董晨睿等法方高层，违反公司流程，存在渎职现象，损害了合资公司的利益”为由实名举报。

据举报员工的表示，自从华晨金杯1元“卖身”后，公司人员调动发生了天翻地覆的变化，多名持有无固定期限劳动合同的元老级员工无故被裁。自华晨雷诺成立半年时间，法方高管开会宣传，将在2~3年内清除原华晨体系的员工。但是他们找不到正当的辞退理由，便以不符合“观察期协议”为由，用“软裁员”的方式把员工退回到华晨集团。

公司裁员并没有设立统一标准，而是直接分派40个名额，让部门管理层决定，部分表现良好的员工亦被无故裁员，让他们感到十分愤怒。

让员工无法接受的是，他们对这个协议的存在并不知情，也没有写在劳动合同上。正常裁员员工理应会得到一笔赔偿，但是华晨雷诺以这种“软裁员”的方式把员工退到华晨集团，而华晨集团给予的反馈是：如要回到原集团，需要重新走招聘流程。集团之间的“踢皮球”让员工意识到，合资公司只想裁员不想赔偿。

对于这次的举报事件，副总裁董晨睿通过邮件作出了回应：合资公司成立后，公司体制内出现了部分表现不佳的员工，而员工举报的内容纯属子虚乌有，会将这些举报信息交给法务部门处理。

华晨汽车旗下销售主力销量上涨，但自身盈利却有所下跌，这便以为着华晨必须尽快提升华晨雷诺的市场表现，目前仅靠华晨宝马这一“利润奶牛”也并非上策。