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在如今颜值即正义的社会里,MINI的特点十分鲜明——可爱。短车头、长车身的设计没有丝毫的违和感,反而因为这种设计,让MINI小巧的车身拥有了尽可能大的内部空间。当环顾整个车身外观时,在MINI身上几乎找不到横平竖直的棱角,从前进气格栅到大灯组再到后视镜造型,全都采用了圆形设计。
进入到车内,这种特点更加突出。门把手、音响造型、空调出风口、中控区造型等,几乎所有地方都采用了圆形设计。平心而论,MINI的内饰不豪华也没有那么强的科技感,但正是这种圆形的设计,使它成功俘获了众多小姐姐的芳心。对于笔者来讲,MINI内饰给我更多的感觉则是复古。
从第一辆MINI诞生起,它就成为了时尚圈的新宠儿。20世纪60年代的各种时尚教母、明星歌手们都对它钟爱有加,当时甲壳虫乐队的成员更是人手一辆MINI。随着时间的推移,这股潮流丝毫没有衰退的意思,直到现在,MINI仍是众多小姐姐们的首选车型之一。
如今的车市异常残酷,一味的“卖萌”,不足以支持MINI走到今天,并取得如此优秀的成绩。相较它的竞争对手,MINI最大的优势在于丰富的产品线。普通版MINI有着“MINI”、“MINI CLUBMAN”两个系列的小型车和“MINI COUNTRYMAN”紧凑型SUV,它们分别提供3门4座版和5门5座版车型,在此基础上还提供敞篷版本。如此多样化的选择空间,只要你锁定了MINI品牌,基本上就能买到最心仪的车型。
自从“长江珠三角地区MINI车友会”的照片刷屏网络后,每次见到MINI,我都会特别留意驾驶员,发现除了青春靓丽的女车主外,“时尚潮男”也不在少数。笔者看来,这些车男车主除了想结识MINI圈的小姐姐外, 另一个原因则是被MINI散发出的独特魅力所吸引。
这种魅力不是外观内饰,而是性能!上文提到了MINI的产品线十分丰富,在此基础上,这3个车系还提供“COOPER S”版车型。早期的“S”代表Special,放到现在,笔者认为用Sport形容这个“S”更加贴切。192匹马力的2.0T发动机塞进MINI的发动机舱,带来的是不到7s的零百加速时间,再搭配造型圆润的发动机冷却进气口,把它称为“小钢炮”一点不为过。
如果你是个极端的性能控,看中了MINI的外观,但又不满足于COOPER S的动力,那么“MINI JCW”或将成为你最终的归宿。选择了“JCW”意味着你的MINI将拥有更个性的外观、更强劲的动力,以及造型更夸张的前保险杠。同时其0-100km/h的加速成绩也达到了6.1s,名副其实的性能车。
(“JCW”的全称为John Cooper Works Tuning,是赛车手John Cooper的改装厂。早期的MINI经过John Cooper改装后,获得了多届蒙特卡洛拉力赛冠军。为了纪念John Cooper先生,MINI于2008年正式成立了赛车品牌John Cooper Works 。)