看过领界的1.5T发动机，才知道什么是真国产假合资
2019-08-24 22:08:37   来源：东方头条   

江铃汽车的第一辆乘用车起步很晚，在2016年才上市了第一款SUV车型驭胜S350。由于有着撼路者的合资背景，驭胜S350的发动机也是借鉴了福特EcoBoost的2.0T发动机。但是一直苦于没有1.5T发动机，这里不禁有网友会问，既然江铃是与福特合资，为何不使用福特的1.5T发动机。

最主要的原因还是成本问题，可以发现福特1.5T车型的售价都不便宜，不论是蒙迪欧还是金牛座，对于江铃来说是不合适的。继第一款江铃乘用车驭胜S350之后 ，又推出了驭胜S330，江铃的第一款1.5T发动机正式使用。

这款发动机的代号为JX4G15A5L,这款1.5T发动机自然不是福特的，而是江铃与奥地利AVL共同开发的汽油发动机。从2011年5月与奥地利AVL达成协议到2016年5月开始投产，耗时5年，江铃终于有了属于自己的第一款1.5T汽油发动机。随后，这台发动机就被搭载到驭胜S330上。可惜好景不长，驭胜S330的销量并未得到市场和消费者的认可。虽然8.8—13.96万的价格在国产SUV中并不是很高，但是由于其自身产品质量问题频发，在2018年宣布停产，从上市到停产不过一年半。

驭胜S330停产之后，江铃于2019年1月份又推出了一款替代品，就是江铃福特领界，对外宣称是合资车型，售价逼近17万。如果真的是福特领界，这款1.5T车型售价17万，也无可厚非。但是不论从外观还是核心三大件，都内有福特的元素。尤其是发动机，搭载的仍然是驭胜S330曾经使用的，代号为JX4G15C6L，与驭胜S330的JX4G15A5L如出一辙。

国产的发动机，套上福特的车标，就能称之为合资车吗，显然是不能的。试问如果帕萨特搭载的是名爵HS 2.0T发动机，有多少消费者会买单。所以，领界和福特几乎没有关系，只不过是前脸的一枚福特标志而已，其实骨子里还是江铃领界。更准确的说是驭胜S330的复活车型。

弄明白了领界的真实身份后，领界合资车的身份就不攻自破了，如此营销手段，可以定性为欺诈消费者。自此我们就可以称其为江铃领界了，一款不折不扣的国产车。而且发生在8月8日的召回事件，也表明了领界在品控上的失误。由于后排安全带构架锁止齿零件尺寸与设计要求存在偏差，在极端情况下后排安全带会回收缓慢，存在安全隐患。江铃汽车决定召回2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的1587辆领界汽车。

结语：领界搭载了一款和福特毫无关系的1.5T发动机，仅仅是获得了福特商标的冠名权，就以假乱真，把国产车当成合资车来欺骗消费者，实为假合资真国产。如此愚弄消费者，终究会像驭胜S330一样，注定不能在市场上长存。