雷克萨斯LS，丰田顶级SUV，367马力，却只喝92号油！
2019-08-23 18:21:45   来源：东方头条   

比奔驰G级还豪华，丰田顶级SUV，号称"一流品质，10年不坏"，却只喝92号油！

1964年，丰田开始向中国出口汽车，作为最早与中国建立贸易关系的日本汽车品牌，丰田在中国应该是家喻户晓了。国人与丰田结缘，始于第二代皇冠，现在皇冠摇摇欲坠，但丰田的其它车型依旧大火，例如轿车领域的卡罗拉、凯美瑞一直畅销至今；SUV领域的兰德酷路泽、普拉多、汉兰达都是经典。

众所周知，丰田集团下辖两个汽车品牌，一个是相对平民化的丰田，另一个则是高端子品牌雷克萨斯。

丰田的高端子品牌最初于20世纪90年代进入中国市场，当时被国人称为凌志，那时侯的主销车型是LS400、ES300。2005年2月，凌志改名雷克萨斯并在中国建立了第一家经销商，开始与德系的BBA（奔驰、宝马、奥迪）展开正面对抗。雷克萨斯与它们三者不同的是，它一直采用进口形式销售，而且4年10公里保修和免费保养更是它的一大亮点，也可见雷克萨斯对其产品质量的信任。

当时的凌志已经深入人心，为什么突然改名雷克萨斯？一共有两种说法！

凌志并非丰田官方称呼。第一种是丰田想注册凌志品牌时，却发现该商标早已经被注册，丰田只好放弃，从而使用雷克萨斯名称。另一种则和当初丰田的一次辱华广告有关，一时间闹得沸沸扬扬。2004年，丰田为了表达"霸道，你不得不尊敬"的广告，竟然用了中国象征尊贵的石狮子向霸道车敬礼和附后鞠躬，另外一则是霸道用铁链拉着绿色国产卡车在荒野拖行型。面对辱华广告，当初全民抵制日本车，丰田品牌形象面临进入中国市场以来的最大的危机，迫于压力，丰田将车型全线改名，使用英文音译名。最终，凌志成了雷克萨斯；霸道成了普拉多；陆地巡洋舰成了兰德酷路泽。

雷克萨斯进入中国已经14年时间，一直是都是二线豪华品牌，但是近3年来，雷克萨斯在国内的增势异常迅猛。2015年，雷克萨斯在国内销量为8.69万辆；2016年为10.92万辆；2017年为13.29万辆；2018年则达到16.05万辆；截止到2019年7月份，雷克萨斯半年已经销量已破11万辆。2019年6月11日，随着LS500h的交车，雷克萨斯入华14年时间，总销量已破百万！

雷克萨斯品牌史已经说完，我们再来看今天的主角，丰田的顶级旗舰雷克萨斯LX570，号称"品质一流，10年开不坏。"

雷克萨斯LX车系诞生于1996年，当时称LX450，主要基于第六代兰德酷路泽（LC80）打造；1998年第二代雷克萨斯（LX470）推出，基于LC100打造；2007年，第三代雷克萨斯亮相（LX570)基于LC200打造；2015年，LX570迎来了大改款，也就是现款车型。雷克萨斯LX570在售的一共有3款车，价格在129.1-141.7万元，一百多万的售价可选奔驰GLS级，同样也是LX570的竞争对手。

雷克萨斯LX570的运用了家族式的纺锤形进气格栅，夸张的进气格栅给人的视觉效果十分的精致、霸气。大灯同样采用了雷克萨斯家族式的"L型矩阵式"风格，全系LED光源毋庸置疑，再次提高了LX570的辨识度。

车身侧面线条硬朗，壮实如牛，车顶造型平整，后车窗更是巧妙的用了一个拐角的设计，十分的精致。它的车身尺寸为5070mm、1980mm、1910mm，轴距为2850mm，是个不折不扣的大块头。尾部设计比前脸内敛多了，方正的设计与侧面完美融合，很是养眼。尾灯同样用了LED光源，对于驾驶者来说是一个好事。在野外时，LED光源的点亮速度更快，可以提高驾驶安全性。

雷克萨斯LX570的不足：个别地区加价严重；LX570有丰田车的通病，那就是刹车偏软，本月初，雷克萨斯还因为刹车故障召回了部分车型，可见它也并非号称的品质一流，十年不坏；车辆太大，操控就一般；虽然是喝92号油，但油耗也挺高的。

丰田的顶级SUV，号称品质一流，十年不坏的就是雷克萨斯LX570，外观霸气，内饰的豪华感也确实不输奔驰G级，越野性能同样出众，只是一百多万的售价很多人只能望而止步了。如果有一天你有实力买百万级豪车，你会选择雷克萨斯LX570，还是奔驰G级的高端越野车？欢迎留言讨论！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！