这旗舰车一上市定是爆款，真正的"一车两用"，安全性也难有对手
2019-08-22 15:46:51   来源：东方头条   

在当下国内这个已步入"寒潮"、各个领域的车型都十分丰富的车市中，一辆汽车如若想脱颖而出，成为爆款必定十分的艰难。而艰难并不意味着不可能，正所谓"打铁还需自身硬"，一辆新车如若有着自身的独到之处，且能够完美的契合消费者的需求，那么它又怎么可能不火呢？正如新宝骏即将上市的新车—新宝骏RM-5，融MPV和SUV优点于一体的它，就很好地解决了用户对汽车产品的多样化需求被市场局限的问题，有着非常广阔的市场，它距离成为爆款就只差一个上市。

真正的"一车两用"，真正的懂消费者们的需求

仅从新宝骏RM-5的外观造型上，就能看到很多MPV和SUV所具有的特质，如城市主流SUV的离地间隙、独立的车头发动机舱和方正却不失修长的车身等。而事实上，新宝骏RM-5正是一款融汇了众多SUV和MPV车型优点于一身的跨界车，它既有着SUV车型出色的视野和通过性，又兼具了MPV车型的多功能和舒适。而且，得益于4706*1805*1645mm和2750mm的车身长宽高和最大轴距，新宝骏RM-5不仅有着5/6/7座三种座椅布局形式，且6座版本更是提供亲子出游这种特殊的组合方式，为家用代步创造出了更多的出行方式和乐趣；同时，新宝骏RM-5的座椅组合方式还高达14种，能应付各种场景下的家庭出行。所以，很显然，不同于市面上徒有其型的跨界车，新宝骏RM-5是真正意义上做到了"一车两用"，简直就是最懂消费者需求的家用车。

对于安全的诠释，新宝骏RM-5几乎没有死角

正所谓"安全第一"，秉承"创造出行新生活"主旨的新宝骏RM-5对安全的诠释更是做得淋漓尽致，它对主动和被动安全的把控都难以找到对手。在主动安全性上，新宝骏RM-5主打的是"智能安全"。基于R平台所打造的新宝骏RM-5有着L2级别的智能驾驶辅助系统，它所搭载的集城市自适应续航、拥堵路段巡航和弯道巡航于一身的智能驾驶辅助系统，可以根据周边环境，为车主提供不同交通状况下的解决方案，从而达到保障安全和解决车主驾驶疲劳的目的。如弯道巡航，新宝骏RM-5所搭载的是一套BCA弯道巡航辅助系统，它可以根据前方路段的弯道半径，自动进行合理的减速，避免过弯速度太快所产生的危险。

与此同时，新宝骏RM-5的自动驾驶还提供了SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、CMS碰撞缓解系统和IHBA自适应制动辅助系统等，它们极大地保证了新宝骏RM-5的制动，使之可直接做到永不追尾，进一步保证了行车安全性。

然后在被动安全性方面，新宝骏RM-5更是有着一副铠甲级别的车身，它全车不仅采用的是高强度钢比例达到了70%以上的笼式网状承载式车身结构，同时车身部位的关键接头都得到了优化，使得整个车身的强度和刚度有着一致性和连续性的优点。并且，在此基础上，新宝骏RM-5对驾乘员舱的被动安全更是十分的重视，除了采用了超高强度钢乘员舱全方位保护设计之外，同时B柱加强板、前纵梁、前大梁B等更是有着6个强度高达1500Mpa的热成型零件，使得新宝骏RM-5就算是发生意外，也能充分地保障驾乘人员的安全。

总结：新宝骏RM-5可谓是一款顺应时代的产品，它所身具的"一车两用"的独到之处，可谓是很好地满足了消费者对汽车的多样化需求，它所具有的功能性和实用性已远远的超越了传统的SUV或MPV车型。而且新宝骏RM-5对自身安全性的要求还非常的严苛，融"智能安全"和"车体安全"于一身的它，还是一款非常贴心的跨界车。所以，很明显，能够满足用户需求，且安全性还难逢对手的新宝骏RM-5，它正是新时代下消费者所需要的一类车型，它距离爆款只差一个上市了。