重新定义豪华纯电跑车 保时捷Taycan全球首秀
2019-09-05 11:35:56   来源：东方头条   

9月4日晚，保时捷旗下的首款纯电动跑车Taycan在北美、欧洲和亚洲全球三地同步首秀；首发地点选址特别对应主题，分别是代表风能的福建省福州市的平潭岛风电场、位于美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布代表水力发电，以及代表太阳能的位于德国柏林附近新哈登贝的一座光伏农场。意味深长的首发选址说明保时捷Taycan在纯电跑车定位的基础下对于保时捷的新能源汽车发展有着重要的战略意义。

得以传承的赛道运动性能

此前保时捷Taycan进行了多次的性能测试，连续26次由静止加速至200 km/h测试展现了其性能稳定性。在纳多赛道，Taycan 原型车零失误完成24小时3425 km耐力跑，印证了其耐久性；在赛道上的精准表现也体现出了保时捷Taycan优秀的运动性能，其车身刚性和底盘悬架的优良调校也得以传承。

动力性能方面，全新Taycan Turbo 和全新Taycan Turbo S的前后桥分别配备一台永磁同步电机,变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑的驱动模块。0-100公里加速2.8秒，极速260公里/小时，最大625马力；后桥上搭载有两速变速器，一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度,齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备,这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。新车锂电池组电池容量为93kWh，NEDC工况续航里程超过500km。配合保时捷自主研发的800V直流充电桩，能够15分钟内充满可供行驶400km-500km的电量。无论是动力输出还是充电续航的表现，保时捷Taycan都具备着成熟跑车车型的基本要素。

轿跑的外观加以更高科技的内饰设计

新车外观上，Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，采用了保时捷家族式的设计语言，保留了大尺寸的通风口，前大灯两侧连接着竖状的进气口，造型十分凌厉；下方的进气格栅则尺寸更大，战斗性味道浓烈。

从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型，在远处看上去能看出911的影子。新车长宽高尺寸为4963/1966/1378mm，轴距2900mm，整车净重为2338kg。可以看出接近五米长的尺寸一点都不小，但是跑车的外观设计又能让你感觉不到臃肿。

Taycan车尾最引人注目的是贯穿式的尾灯带，相比保时捷的其他车型，Taycan的尾灯显得更精致，点亮之后的效果更具科技感，而下方的包围则相对内敛。

Taycan的内饰则体现出了保时捷在科技感的营造上有更大的进步，仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，有4种显示模式：经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式。仪表台两侧还具备触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮；内饰共有 4块屏幕，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置；其中曲面屏包围的仪表屏幕显示效果非常吸睛，相比传统的机械式仪表有着更直接的数据体现和更好的视觉感官。

到目前为止，保时捷Taycan已经收到约3万份订单，其中中国订单占到1/3；足以说明保时捷Taycan的细分领域定位的成功，在豪华性能纯电跑车的车型里占据重要的位置，在重新定义纯电跑车的同时也让该领域的车型变得更加丰富。